Ansonsten mal das Schaltseil abnehmen und Manuel am Getriebe auf P schalten. Dann in der schaltkulisse auf P stellen und unten am Getriebe schauen ob sie genau übereinander liegen.wenn nicht dann das Schaltseil nachstellen. Da sind zwei Muster dran die lösen und dann so einstellen das das Schaltseil...

Wie ist das wenn du in D schaltest ,fährt dann das Auto und wird es dann im Fis angezeigt?

Past denn deine Stellung P und fährt dann das Auto?

Im Getriebe ist Nix , dein schaltseil scheint nicht richtig eingestellt zu sein

Teilenummer ist N 100 371 05

heizerbirne hat geschrieben: ↑Di 18. Mär 2025, 10:59

Des Weiteren habe ich leider beim fest ziehen die Alu Kontrollschraube rund gedreht. Hat da jemand nen Link oder ne Teilenummer für mich?

Schicke dir gleich die Teilenummer

Hay Ich habe mal mein Diff Öl kontrolliert und musste etwa einen halben Liter auffüllen, bis es an der Kontrollschraube raus kam. Werde das jetzt mal beobachten. Ist es bekannt, dass sich das Diff Öl in die Multi verabschiedet und mit dem CVT Öl mischt? Ist eher andersrum , wenn der Dichtung kaputt...

Wieder ein glücklichen Audifahrer

Moin
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