Multitronic Forum

Hallo, die Werte sind soweit unauffällig. Wie sehen die Werte in MWB 12 aus, und wann war der letzte Fluidwechsel? Im Zweifel fahre mal zu Coupe110 in der Nähe von Cottbus. Dort bekommst Du eine genaue Analyse. Grüße, Horch Hey hab jetzt vorhin mal flüchtig MWB 12 ausgelesen bzw wollt n foto machen...

Hallo, die Werte sind soweit unauffällig. Wie sehen die Werte in MWB 12 aus, und wann war der letzte Fluidwechsel? Im Zweifel fahre mal zu Coupe110 in der Nähe von Cottbus. Dort bekommst Du eine genaue Analyse. Grüße, Horch Hey okay wusste nicht das ich den mwb 12 auch lesen muss. Mach ich die tage...

war doch das tripodgelenk oder wie das hieß! so jetzt nochmal zum ruckeln im getriebe....auto steht die meiste zeit! hab mich mal ein wenig mit vcds vertraut gemacht und nochmal eine kupplungsadaptionsfahrt diese werte wurden mir angezeigt : 14:25:42 Block 010: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrver...

Bacardifan86 hat geschrieben: ↑Mo 13. Nov 2017, 01:36 Wenn das Thermometer defekt ist geht die Temperatur im stand hoch und beim fahren runter.

Wenn es die Wapu ist kocht er irgendwann über

Keines von beiden trifft auf mein dicken zu...

Hmm

Bacardifan86 hat geschrieben: ↑So 12. Nov 2017, 12:38 Du musst auch oben hinter der Spritzwand entlüften

Wo dort genau?

Bacardifan86 hat geschrieben: ↑So 12. Nov 2017, 11:08 Die Anzeige im Tacho ist echt nur ein Schätzeisen.

Ich tippe auf Luft im System,sodass die Pumpe die Luftblase nicht weiter schieben kann.Wenn die Wapu defekt wäre würde er irgendwann überkochen

Hab gestern ewig laufen lassen mit offenen Kühlmittelbehälter kein Anzeichen auf Luft im System...

Das ist völlig normal. Kannst auch 90 im Kombiinstrument haben und 100 in VCDS Also bei vcds stand jetzt 95grad sobald ich im stand Gas trete wird die Lüftung warm und sobald ich runter gehe kalt. Hab dann mal den oberen Kühlmittelschlauch angefasst kochend heiß und der untere arschkalt dabei müsst...

Horch hat geschrieben: ↑Fr 10. Nov 2017, 23:45 Wie ist der Satz zu verstehen?

Also die Anzeige im auto steht immer auf 90grad so wie es soll. Und beim auslesen wurden mir 95grad angezeigt

AudiA61.8TLimo hat geschrieben: ↑Fr 10. Nov 2017, 23:23
Mops hat geschrieben: ↑Fr 10. Nov 2017, 21:31 Was sagt der Fehlerspeicher?
Geht deine kühlflüssigkeit temperatur runter von 90°?
Fsp is leer! 95grad wurde vorhin Kühlmittel angezeigt am Laptop Anzeige ist immer 90grad

Mops hat geschrieben: ↑Fr 10. Nov 2017, 21:31 Was sagt der Fehlerspeicher?
Geht deine kühlflüssigkeit temperatur runter von 90°?

Fsp is leer! 95grad wurde vorhin Kühlmittel angezeigt

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