So, nach einschneiden und umbiegen der Leitung passts jetzt. Auch vom kühler selber musste was weg. jetzt muss ich aufs g12 warten, hoffe es ist alles dicht. Bei der Gelegenheit sah ich dass das Getriebe Öl relativ schwarz ist. denke das muss ich spülen lassen. Gesendet von meinem Toaster im Bräunun...

kann mir jemand für den a6 4f 4.2 BAT aus elsawin den Kühlerwechsel schicken?
PN

Leitung ist frei, denke mit dem einschneiden sollte es klappen. Morgen weiss ich mehr

Gesendet von meinem Toaster im Bräunungsgrad 3

evtl ist das nur bei der mt so.
Ich hab ne tt.

Jepp, sind 2mm weiter auseinander.
Trotzdem wirds ein Kraftakt die Leitung reinzustecken.

Gesendet von meinem Toaster im Bräunungsgrad 3

Die Anschlussöffnung passt, dann ist wie beim original.
nur die Verschraubung ist weiter auseinander. evtl muss i h das schrauben Loch aufflexen, und als langloch nutzen.

Gesendet von meinem Toaster im Bräunungsgrad 3

ich habe jetzt nochmal genau nachgesehen. Der Loch Abstand scheint etwas größer zu sein. Aber der Anschluss geht nicht rein.




Gesendet von meinem Toaster im Bräunungsgrad 3

hallo,

sind die beiden leitungen für den ölkühler nur gesteckt und mit der schrube gesichert?
gibts da ein werkzeug fürs eindrücken in den kühler?
sie gingen schon schwer raus, rein gehen sie gar nich mehr. was muss ich tun?
hab nen a6 4f 4.2 BAT

hat jemand die audi nummern für die wellen mit multitronic?

Wie kann ich das testen?

Gesendet von meinem Toaster im Bräunungsgrad 3