Probiere mal das was wir besprochen haben. Habe alles so gemacht wie du erläutert hast. Musste feststellen das es an der Druckluftkupplung am Einfüllstutzen lag. Da ging nichts durch. Weshalb konnte ich nicht herausfinden. Schlauchkupplung entfernt und direkt an den Auffüllstutzen angeschlossen und...

Hallöchen, habe mich gestern nach einem Telefonat mit Coupe110 entschieden es mit der Kanistervariante zu machen. Habe alles so befolgt wie ihr es beschrieben habt... aber bei mir geht kein einziger Tropfen Öl ins Getriebe rein. Habe auch an den Kanister kurz Druckluft drauf gegeben, auch ohne Erfol...

Was du da vor hast ist völlig unnötig. Die Multitronic hat keinen Wandler, dessen Öl nicht heruas kommt. Einfach wechseln, fahren und wieder wechseln reicht. Diesen Vorgang kannst du beliebig wiederholen. So "wäschst" du auch die Innereien des Getriebes sauber. Ich habe nach dem Ölwechsel...

Mops hat geschrieben: ↑Di 25. Apr 2023, 14:03 So viel arbeit machen wir nicht. Das Getriebe wird 4-5 Mal gespült und gut ist.

Oh Danke eine Antwort
4-5 Mal gespühlt sprich minimum 20L von dem teuren Öl?

Wäre aber dennoch schön eventuell auf meine Fragen einzugehen, denn ich würde mir gerne die Arbeit machen

Keine Hilfe

Hi zusammen, da ich etwas Ähnliches vorhabe, habe ich diesen Tread aufmerksam gelesen, habe aber zu meinem Plan nicht wirklich Hilfe gefunden. Ich habe vor nicht das Öl nur ablassen und wieder auffüllen, sondern die ganze Leitungen Vor-/und Rücklauf zu spülen. Mein Plan: den Vorlauf zum Ölkühler zu ...

Danke dir für die Info/Hilfe

Hallo Manfred, wie Lösche ich denn alle Lernwerte? Mit VCDS? Kannst du eine Beschreibung hierführ über die Vorgehensweise listen? Wäre super. Habe das gleiche Problem wenn er kalt ist beim Rückwärtsfahren, er hat kaum Kraft und man muss sehr viel Gas geben das er rückwärts fährt. Könnte das damit zu...

Hi, wwäre auch interessant was der ganze Spaß an neuteilen gekostet hat

Hi, Vorstellen ist Pflicht ;) Also ich bin der Wolfgang komme aus dem Raum 73430 Aalen, fahre einen Zweitwagen Audi A4 Cabrio B6 2,4 V6 mit Multitronic. Eigentlich fast immer am schrauben [icon_shocked.gif] Da mein Multitronik in den vielen Jahren seit ich ihn fahre eigentlich immer problemlos lief,...