Hallo Mops,
das Problem ist das ist dort für jeden Tag zahlen muss, das dass Auto dort auf dem Hof steht.
Wenn ich nur das Magnetventil tausche muss, ist das kein Problem, nur wenn das STG noch ein paar Tage unterwegs ist.
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- Fr 7. Aug 2015, 09:35
- Forum: Multitronic Reparatur
- Thema: Schalt/Magnetventil 1 (N88) oder Steuergerät
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- Do 6. Aug 2015, 17:20
- Forum: Multitronic Reparatur
- Thema: Schalt/Magnetventil 1 (N88) oder Steuergerät
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Schalt/Magnetventil 1 (N88) oder Steuergerät
Hallo Zusammen, ich muss vor ca. einem Jahr das STG meiner Multitronic von RH-Electronic instandsetzen lassen, es hatte den F125 Fehler. Seit gestern blinkt nun wieder die Ganganzeige und ich benötige ziemlich viel Drehzahl zum anfahren inkl. ruckeln und hartem einkuppeln. Wenn der Wagen rollt, fähr...
- Do 28. Aug 2014, 11:41
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- Thema: Ganganzeige blinkt / Rückwärtsgang spinnt
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Re: Ganganzeige blinkt / Rückwärtsgang spinnt
Ich habe zu Danke, ansonsten hätte ich irgendeiner Werkstatt mein Geld in den Hals werfen müssen. Das Aus- / Einbauen des STGs bzw. das befüllen vom Getriebe mit Öl ist wirklich nicht weiter wild. Selbstverständlich werde ich bei Fragen bzw. Problemen andere User gerne behilflich sein. [icon_wink2.g...
- Mi 27. Aug 2014, 18:16
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- Thema: Ganganzeige blinkt / Rückwärtsgang spinnt
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Re: Ganganzeige blinkt / Rückwärtsgang spinnt
Hallo Zusammen, falls es jemanden interessiert wie das ganze ausgegangen ist. Habe das Getriebe STG selbst ausgebaut und zu RH Electronic geschickt, dort wurde es innerhalb von wenigen Tagen repariert (Fehlercode F125). Nun konnte ich alles wieder zusammensetzten, dafür habe ich neben dem STG noch f...
- Mo 21. Jul 2014, 21:08
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- Thema: Werkzeug selbst bauen für Ölwechsel
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Re: Werkzeug selbst bauen für Ölwechsel
Habe leider nur bedingt Ahnung von Industriestandards [icon_biggrin2.gif] Die Kupplungen sind immer 7,2mm ? Dann sollte meine Einkaufsliste doch passen. Mein "Werkzeug" soll ganz einfach, wie im ersten Post von Manemm konstruiert sein. Einkaufsliste 1x Getriebe Adapter http://www.ebay.de/...
- Mo 21. Jul 2014, 17:23
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- Thema: Werkzeug selbst bauen für Ölwechsel
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Re: Werkzeug selbst bauen für Ölwechsel
Habe leider nur bedingt Ahnung von Industriestandards [icon_biggrin2.gif] Die Kupplungen sind immer 7,2mm ? Dann sollte meine Einkaufsliste doch passen. Mein "Werkzeug" soll ganz einfach, wie im ersten Post von Manemm konstruiert sein. Einkaufsliste 1x Getriebe Adapter http://www.ebay.de/i...
- Mo 21. Jul 2014, 15:58
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Re: AW: Werkzeug selbst bauen für Ölwechsel
Genau sowas habe ich gesucht !Burnsi hat geschrieben:Damit hab ichs gebaut
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Schon ausprobiert ?
![_grins [icon_biggrin.gif]](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Ist ein Dichtring nötigt oder geht das auch ohne?
- Mo 21. Jul 2014, 15:25
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- Thema: Werkzeug selbst bauen für Ölwechsel
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Re: Werkzeug selbst bauen für Ölwechsel
Hat jemand bereits einen preiswerten Adapter gefunden? Möchte nicht unbedingt einen Adapter zusammenkleben oder 27€ dafür ausgeben. Habe gehoft das es passende Hydraukikanschlüsse gibt, wie bereits erwähnt. Bis jetzt habe ich leider nur folgendes gefunden. http://www.ebay.de/itm/Einschrauber-Schlauc...
- Do 26. Jun 2014, 12:10
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Re: Ganganzeige blinkt / Rückwärtsgang spinnt
Habe gestern nun den Fehler ausgelesen, das Getriebe-STG spuckt folgenden Fehler aus. Scheint DER typische Multitronic Fehler zu sein...bedeutet STG reparieren lassen? 1 Fehler gefunden 17090 - Fahrstufensensor (F125) P0706 - 000 - unplausibles Signa Messwertblock 10 = 0.295 A bei 62°C Messwertblock...
- Di 24. Jun 2014, 00:12
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- Thema: Ganganzeige blinkt / Rückwärtsgang spinnt
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Re: Ganganzeige blinkt / Rückwärtsgang spinnt
Bekomme vllt. in den nächsten Tagen ein VCDS Kabel, werde dann meine Werte veröffentlichen mit Bitte um deren Interpretation. Sollte ich das Kabel nicht bekommen, komme ich gerne auf das Angebot zurück, Danke
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