In Stein ist ein guter ZF-Service, falls was am Getriebe ist.

@tigger: RH Electronic ist in deiner Nähe.
Aber bitte keinen fremden Thread übernehmen.

Man kann auch vorsichtig an der NW drehen, aber nur im Uhrzeigersinn und so dosiert, dass die NW Schraube nicht weitergedreht wird.

Wegen der Rechnug würde ich mir nicht so viele Gedanken machen. Diese Firmen erkennen "ihre" Steuergeräte wieder, schliesslich hat jeder eine andere Methode die Dinger zu öffnen und wieder zu verkleben.

@Mops: in dem ADAC Kaufvertrag wird die Sachmängelhaftung explizit ausgeschlossen. Steht auch in den Erkläuterungen, dass bei Privat die Sachmängelhaftung ausgeschlossen werden kann.

Wenn dies im Vertrag aber nicht geschrieben steht, so gilt die Sachmängelhaftung auch bei Privatgeschäften.

Die MT schaltet nicht sondern regelt stufenlos. Höhere Drehzahl und dabei etwas weniger Drehmoment hat signifikanten Einfluss auf das Abgasverhalten. Gut möglich, dass man das bei dem Update bewusst so gemacht hat. It's not a bug, it's a feature.

Wildfire: sag bescheid, wenn du noch einen Satz Räder zum Testen brauchst. Ich habe noch 17 Zoll Räder übrig. Kannste auch leihweise haben.
Gruß aus AN.

Vielleicht ist es auch etwas ganz anderes, z.B. ein Riss im Krümmer oder Geräusche vom DPF.

Andererseits bist du jetzt 80ooo km mit diesem Geräusch gefahren. So schlimm kann das Problem doch gar nicht sein, sonst hätte es schon längst das Getriebe zerlegt.
Kannst du ein Video machen, damit man überhaupt eine Vorstellung von dem Geräusch bekommt?

Es geht aber darum, dass manche Leute das Steuergerät zur Reparatur einschicken wollen, das Auto aber nicht 1 Woche auf der Bühne stehen kann.