nach einem weiteren Jahr mit ruckeln verhält sich die MT wieder normal. Ich musste kürzlich ein Grundstück mit nassem Gras hinunterfahren. Beim rückwärts hochfahren blieb ich öftern stecken (MT= kein Quatro) . Mit ASR - ohne - durchdrehende Räder... Nachdem ich es endlich geschafft hatte, leuchteten...

Ich tendiere auch auf die Lamellenkupplung. Genaueres kann man aber erst beim Zerlegen sagen. Kann dir nur empfehlen es mit uns zu machen. Du Sparst dir haufen Kohle und du kannst wenn du willst selbst Hand anlegen und von A-Z dabei sein. Das kannst du nur bei den wenigsten Instandsetzung dass du L...

In meinem ersten thread im Dateianhang sind die Werte direkt nach der Adaptionsfahrt (0,305). Wie ich da auch geschrieben habe, funktioniert das Getriebe danach für kurze Zeit normal. Könnte es sein, das die Grundwerte durch einen Softwarefehler zu gering sind und es deshalb zu den Rucklern kommt? D...

hab heute auch mal selbst den Öldruck im Rückwärtsgang, Neutralstellung und Vorwärtsgang ausgelesen, ohne natürlich zu wissen, was die einzelnen Werte aussagen.

Ich werde in nächster Zeit wohl nicht dazu kommen, einen Glycoltest machen zu lassen, da ich gerade beruflich ziemlich eingespannt bin. Da das Projekt in der Nähe von Gießen ist, bin ich die Woche mal dort http://www.audimultitronic.de/reparaturaudimultitronic/ vorbeigefahren. Allerdings hat mich da...

ok, werde es vielleicht mal mit einem Glycoltest probieren, oder auch gleich mit einem Ölwechsel. Laut Rechnung wurde dieser zwar bei 60.000 gemacht, aber wer weiß schon, ob es auch wirklich passiert ist. Soll ja nicht so einfach sein. Sowas ist mir kürzlich beim Moped passiert. Laut Rechnung wurde ...

eine genaue Diagnose geht wohl nur am offenen Herzen?

ah, die Drehzahlschwankungen die Multiolaf in seinem Thread [External Link Removed for Guests] beschreibt, habe ich auch.

die Werte nach der Adaption 0,305 (siehe auch Datenanhang)

Hallo Manemm,

Fehlerspeicher ist leer (hab VCDS).
Beim Bemsen alles i.O. Ruckeln nur bei mäßigem Beschleunigen.
Die Werte bei der clutch adaptation gehen immer wieder auf 0,295 zurück. Vielleicht ist das zu wenig?