Hallo Fritz, da ist was dran. [icon_geek.gif] Was die Motordrehzahl angeht, werde ich es lieber dabei belassen wie es ist und nicht weiter in die Motorsteuerung eingreifen. Der Motor schnurrt soweit gut. Habe dafür auch teuer bezahlen müssen (Audi), beide Nockenwellenversteller waren defekt. Anbei: ...

Hallo noch mal und Entwarnung! [icon_blushnew.gif] :) Das mit dem Ruck, wenn ich auf „R“ schalte, ist eigentlich weg, seit ich beherzter auf die Bremse trete. Gelegentlich gibt es noch kurzes Brummen vom Motor. Der TFSI liegt mit seinen Drehzahlen eh im Keller, für einen 1,8 mit Turbo. Keine Ahnung ...

Okay danke! Werde die Tage noch mal testen, ob ich da vielleicht zu lasch mit der Bremse war und evtl. die Kupplung nicht genügend trennt.

Gruß Leon

Beim Gangwechsel zu R, egal ob von P, N oder D gibt es gelegentlich eine Ruck und die Drehzahl fällt kurzfristig stark ab, der Motor versucht die Drehzahl zu halten Brumm Brumm und los. Sonst läuft soweit alles gut. Nun hab ich vor ein paar Tagen bei Motor Talk gelesen, „Versuche mal beim Einlegen v...

Hallo, habe lange gesucht um den passenden Audi zu finden und möchte das Auto noch viele Jahre fahren, nun das.. [icon_rolleyesnew.gif] Mein Audi mit Multitronic lässt sich im heißem Zustand kaum oder besser gesagt schlecht anfahren. Bremse los und es ist kein/kaum eigener Vortrieb mehr da, die Dreh...

Ein Hallo aus Bremen, sagt Leon! Habe mir einen Audi mit „Multitronic“ gekauft, der lässt sich im warmen zustand kaum noch anfahren, der Verkäufer streitet jegliches Wissen darüber ab. Nun hab ich das Problem und hoffe hier auf ein wenig Hilfe. Audi A4 Avant 1.8 TFSI multitronic, 05.2012, 125 kw, 16...