Das ist alles richtig und ich mach das auch nicht allein. Ein Kollege der etwas Ahnung von Getrieben hat hilft mir dabei. Der ist auf dem Bereich Getriebe deutlich fiter als ich. Jedoch mehr DSG und Schalter. Multitronic hat er nur ganz ganz wenig gemacht. Sein letztes ist zudem ewig her. Wir VW Ver...

Ok danke Schonmal. Hatte dem
Obigen Beitrag noch was hinzugefügt. Unter anderem vllt eine Idee dazu?

Die „Gleitflächen“ der Ketten sind komplett ohne riefen oder ähnliches. Laut meiner Laienbewertung noch völlig in Ordnung. Gibt es was besonderes auf das man achten muss? Typische Schadensbilder etc?

45176A4E-6DFF-4EE1-9249-A00E45C27AD3.jpeg Im reparaturleitfaden steht ein Werkzeug T40387/2 und .../3 diese soll man verwenden damit sich die Kette entspannt und dann entnehmen kann. Deshalb bin ich auf ein Spezialwerkzeug aus. Zum anderen hatte ich beim Beschleunigen und abtouren (besonders kurz v...

Hallo. Ich habe bereits angefangen mein Multitronic: LTZ aus dem Ab8 zu zerlegen. Aktuell fehlt mir das spezialwerkzeug um die Kette zu entnehmen. Ich habe jedoch noch einige Fragen da es Geräusche gemacht hat. Gibt es hier im Forum erfahrene Mitglieder die ich evtl mal anrufen könnte? Benötige echt...

Hallo Leute. Also das geräsuch tritt beim Beschleunigen auf egal wie stark und wie lange ich beschleunige es ist da. Nehme ich Gas weg, dann ist auch das Geräusch sofort weg. Je höher die Drehzahl desto lauter wird das Geräusch mit einer Ausnahme und zwar beim abtouren kurz vor Leerlaufdrehzahl bei ...

Hi Leute. Ich bin neu hier im Forum und habe zugleich ein Problem. Mein A4 2.7 TDI macht jaulende, schabende Geräusche beim Beschleunigen. Die Geschichte mit dem Getriebeflanschlager auf der linken Seite wurde durchgeführt und kann definitiv ausgeschlossen werden. Je stärker ich beschleunige, desto ...