DHL war da und die Schaltkulisse lässt sich im ausgebauten Zustand problemlos in Stellung P schalten ohne das noch deutlich Zug in Richtung R zu spüren ist. Weiterhin war ich gerade nochmal am Auto und habe diverse Dinge getestet. Schlüssel kann ich in Stellung N nicht rausziehen. Wenn ich den Schal...

Hallo zusammen, erst einmal vielen Dank für die vielen Infos. Das Thema Schaltseil ist für mich auf jeden Fall vorhanden, da ich P mit etwas Nachdruck in Position drücken muss. Also habe ich mir bei meinem Notfallgetriebe (ja ich hatte mir in den 4 Monaten Wartezeit ein HTH für Plan B gekauft gehabt...

Das Schaltseil guck ich mir auf jeden Fall nochmal genauer an.
Obwohl ich mir auch nicht vorstellen kann, dass es verstellt wurde.

Getriebe öffnen werde ich aus Garantiegründen an die Getriebefirma geben müssen...
Auch wenn ich echt Bock hätte mir das selber anzusehen.

Ok, dann wird das Schaltseil mal geprüft.
Das Schaltseil ist zu straff, wenn der Wahlhebel in der oberen P-Stellung auf Zug nach unten ist oder?

Naja, die 4 Monate waren nur hingehalte und extrem unprofessionell. Ich bin mir da nun auch nicht sicher, wie gut die Firma da nun wirklich gearbeitet hat.

Schlüssel kann ich in Stellung N nicht rausziehen (prüfe ich morgen aber nochmal). Das Magnet zieht sauber an und verriegelt auch sauber. Quasi genauso wie das zuvor verbaute. Hat denn schon mal jemand einen Defekt am Kabel selber gehabt? Hat das vielleicht sogar eine Sicherung oder ein Relais? Mir ...

Hallo zusammen, ich bin seit nem knappen Jahr besitzer eines A6 4f 2.7 TDI (BPP) mit einer Multitronic (JQG). Kurz zur Geschichte: Step 1: Ich habe das Auto mit nicht funktionierender Multitronic gekauft. Step 2: Steuergerät Multitronic zu ecu.de zur Überprüfung geschickt. Alles in Ordnung. Step 3: ...