@ Burnsi
Danke der Nachfrage, Manfred hat meine Vermutung (leider) bestätigt.

Bei meinem Variator rutscht diese Kappe über die Verzahnung, Mist!
Ich werde dann mal nach einem Ersatz nachschauen.

Danke
Thomas

@ Horch Vielen Dank für deine Antwort. Das der Drehmomentenfühler unter dem Variator1 klappert soll ja normal sein, aber rutscht die Kappe über die Verzahnung wenn ich sie bis an die Kugeln zurückziehe? Diese Kappe ist nicht verkantet oder fest, und sie ist auch nicht blau oder gerissen. Vielleicht ...

Ich denke auch, dass es das beste ist diese Standardüberholung zu machen. Werde das Getriebe morgenfrüh ausbauen und mal reinschauen. Hatte aber bis dto. keine Zeit, jetzt ist folgendes passiert: Beim bergauffahren gab es einen Knall, es ist kein Kraftschluss vorhanden, Geräusche beim einlegen der ...

Hallo Thomas, schön dass du auch ( so wie ich ) der Multi eine Chance gibst. Ich würde folgendes machen: Standart Überholung mit 7 Lamellen Saugstrahlpumpe ölfilter etc. Falls kette und Vari auch kaputt dann auch diese tauschen. Falls du Hilfe brauchst Melde dich einfach bei mir. Hast du meine Hand...

Hallo zusammen, nachdem ich im letzten Jahr das Gertiebe meines A6 mit Hilfe dieses tollen Forums und den Tipps von Manfred erfolgreich instandsgesetzt habe, bin ich ein Fan von Audi mit Multitronic geworden. Nun habe ich zusätzlich einen A4, 1.9TDi 96KW aus 2004 147.000km mit Getriebeproblemen geka...

Hallo zusammen, ich möchte hier von meinen Erfahrungen mit der Multitronic-Reparatur berichten. Symthome: Im kalten Zustand läuft alles Super, mit zunehmender Temperatur von Motor und Getriebe fängt es an zu ruckeln, das Anfahren wird zur Gefühlssache, Drehzahlschwankungen mangels Kraftschluß, irgen...

Mein Name ist Thomas, 41 Jahre und (auch beruflich) begeisterter Schrauber. Zunächst mal ein großes Kompliment an dieses Forum! Ich empfinde es als sehr Kompetent und Hilfreich für alle "Multitronic-Geschädigte". Ich habe meinen Audi 4B Bj. 2002 vor einem Jahr gekauft. Der Preis war akzept...