Mahlzeit, hat jemand damit Erfahrung machen können?
Spezifikation soll es wohl erfüllen...

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Freut mich, wenn man sich gegenseitig helfen kann.
Habe ich per Zufall bekommen, da ich mir sonst etwas gebastelt hätte.

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Ja klar. Habe meine Werkstatt jetzt eh eine Woche zu. Mache eigentlich nur Zahnriemen. CVT Getriebe habe ich offen gesehen, selber rangetraut noch nicht. Naja...irgendwann muss man halt ran. Zum späteren Befüllen dachte ich an solche Adapter: http://www.fluidonline.de/images/produkte/i45/4534-adapte...

Richtig. Ist das Schiff kalt, läuft der "normal". Sobald er warm ist, läuft er mehr oder weniger seltsam. Drehzalschwankung- auch spürbar- und Anfahrruckeln. Nagut. Also alles raus. Sämtliche Dichtungen neu und die Pumpe neu. Was kostet der Spaß unterm Strich. Nur Teile...knapp übern Daumen?

Hi, danke schonmal für die schnelle Antwort.
BJ: 2004...einer der Letzten.
6-Gang

Habe bereits mehrere Elsaanleitungen durch. Immer steht, dass die Eingangswelle raus muss...Habe das während meiner Ausbildung nie sehen dürfen. War wohl zu neu, damals

Mahlzeit, bi neu hier im Forum. Andere Foren sind mir nicht speziell genug [icon_biggrin.gif] Habe einen Audi A6 mit folgenden Daten. MKB: AVF GKB: GWM (Multitronic) Problem war beim Kauf ein Ruckeln bzw. Schwankungen der Drehzahlnadel Bereich 1300-1400 U/min. Habe eine Spülung für 350 Euro machen l...