Zu den Metallspänen: Früher gabs mal eine tolle Erfindung.... auf der Ölablassschraube wurde einen Magnet integriert. Beim Ölwechsel hat man den "Schlamm" dann einfach von der Ölablassschraube gewischt und gut wars... Filter sind da wohl anscheinend die bessere Wahl und halten auch länger ...

Moin ! Hat jemand Erfahrungen, welche Teile an der Multitronic grundsätzlich ersetzt werden sollten, wenn z.B. die Kette gerissen ist ? Am besten mit Teilenr. und Explosionszeichnung. Hat jemand schon Verschleißerscheinungen an den Wälzlagern und den Wellen ermittelt ? Wenn der Dichtungsring zum Mot...

Lass mich Raten es gab einen Knall bzw. Großen Ruck und dann ging nichts mehr. Das war sehr unspektakulär. Ich konnte kein Geräusch oder Rucken wahrnehmen... [icon_question2.gif] Ich habs erst gemerkt, da beim Gasgeben kein "Schub" mehr vorhanden war, und mein Wagen eher wieder rückwärts ...

Hallo Gemeinde! Ich habe mir 2008 einen A6 2,5 TDI mit 90tkm zugelegt. Der Verkäufer teilte mir damals mit, dass das Getriebe ein Softwareupdate und einen 7 Lamellen Umbau bekommen hat. Damals habe ich mir nichts gedacht, und trotzdem zugeschlagen. Während der 150tkm die ich zusätzlich auf den Tacho...

Hallo MT Gemeinde ! Nachdem ich so einiges gelesen habe, möchte ich meinen Start in diesem Forum mit einem kurzen moin, moin [icon_smilenew.gif] beginnen. Ich bin leidenschaftlicher Audi-User und sehe mit Entzücken, das es ein Forum, einzig und allein für die Multitronic gibt. Nachdem ich das ganze ...