lubusch hat geschrieben: ↑Mi 28. Jan 2026, 20:56
Das ist totaler Quatsch.
Die wollen nur das du es buchst und bezahlst.
Warum soll sie nicht fahren? Unfassbar wie die mit der Angst von ihren Kunden umgehen.
Besorge dir VCDS oder von jemanden den du kennst.
Ab ist Getriebe Steuergerät und wenn das Getriebe 65 Grad hat anhalten und die leernwerte zurücksetzen.
Dann solltest schon merken das es anders ist.
Sollte die kupplung oder etwas verschlissen sein im Getriebe wird sich nicht viel tun und der Fehler mit dem Anfahren bleibt.
Keine Angst das Getriebe läuft trotzdem.
So wie es jetzt ist würde ich nicht lange mit fahren, die schläge zerstören die Schubgliederkette und die kupplung.
Hey Lubusch
Musste jetzt wieder leider hier das thema wieder öffnen.
Hätte ne frage undzwar bietet manemmm oder jemand aus eurem team noch die reparatur an? Hab einige Posts gelesen das ihr das macht, plus ihr lässt sogar anscheinend mitschrauben oder mitschauen damit man was mit dazu lernt?
Ja, mache ich gelegentlich noch.
Bei Mannem musst mal fragen.
Gruß Manfred
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Hallo, ich weiß ehrlich gesagt nicht ob ich das selbe Getriebe habe. Aber ich habe auch das Problem das er im Kalten Zustand erst hoch dreht und dann mit einem Ruck los fährt.
Wenn ich die Lernwerte zurück setze, fährt das Auto auch im kalten Zustand ohne Probleme an und nach einer gewissen Zeit pendelt sich das wieder mit dem Ruck ein. Öl wurde bereits 2 mal gewechselt Es sind keine Fehler hinterlegt und das Auto fährt sobald es wärmer ist ohne Probleme an.
Kann sowas an auch am Lmm liegen oder vielelicht an den Motorlagern ?
Wo liegen denn die Kosten wenn man so ein Getriebe überholen lässt?
