Audi A4 B6 2.0 Avant Problem mit multitronic?
Verfasst: Sa 2. Dez 2017, 20:50
Erstmal ein Hallo an alle, ich bin seid kurzem endlich in dem Genuss den B6 zu fahren. Auto ist im Top Zustand soweit ich das beurteilen kann.
Zu meinem Fahrzeug:
Audi A4 B6 Avant BJ2002 2.0 Benziner
200000km
Checkheft gepflegt
6Gang Automatik Getriebe
Zu meinem Problem:
Mir ist aufgefallen das wenn ich auf D fahre das Auto relativ viel am ruckeln ist. ( fühlt sich an als ob eine Kupplung packt kurz nicht und dann wieder usw) habe dann auf Handschaltung mal umgeschaltet und rausgefunden das in den Gängen 1-4 das rucken bei 1000-2000rpm ca ist und danach nicht mehr. Im 5-6 Gang ist es fast durchgängig zwar leicht aber spürbar noch dazu kommt das wenn ich beschleunige in den Gängen 1-4 Schub deutlich zu spüren ist im 5ten Gang fühlt es sich so an als ob nur noch die Hälfte an Schub da ist und im 6ten so gut wie garkein Schub mehr. War gestern auf der Autobahn und habe getestet. Im 4ten konnte ich bis 120 gutem Schub fahren wo ich dann in den 5ten geschaltet habe ging er noch bis 140 dann habe ich in den 6ten geschaltet und wie auch sonst keinen Schub mehr bei leichten Berg auf sogar an Geschwindigkeit verloren selbst beim durchtreten vom Gas Pedal. Im D Modus keine Veränderung nur das es da ab 120 schon anfängt im schmecken Modus zu beschleunigen bis maximal 120 mehr kommt nicht. Laut checkheft war das Fahrzeug regelmäßig in der Werkstatt und aufgrund des Ruckens habe ich gestern eine Getriebeölspühlung machen lassen. Dadurch hat sich aber nur der schaltvorgang geändert das die Gänge flüssiger und leichter geschaltet werden also ein sauberer Übergang. Trotzdem sind die zuvor beschriebenen Probleme da. Als ich das Fahrzeug gekauft habe war ich mit meinem schrauber vor Ort und wir haben das Auto ausgelesen und es gab keinerlei Probleme bis auf mit Klima und leuchtmittel. Sonst keine Fehler angezeigt. Kann mir irgendwer nen Rat geben ob es trotzdem am Tronic Getriebe liegen kann oder vielleicht an etwas anderem?! Da das Auto keinen Fehler ausspuckt ist es relativ schwierig da was einzugrenzen und ich möchte ungern in evtl. Unnötige Reparaturen das Geld zu verschwenden. Danke im Voraus schonmal für eure Antworten.
Zu meinem Fahrzeug:
Audi A4 B6 Avant BJ2002 2.0 Benziner
200000km
Checkheft gepflegt
6Gang Automatik Getriebe
Zu meinem Problem:
Mir ist aufgefallen das wenn ich auf D fahre das Auto relativ viel am ruckeln ist. ( fühlt sich an als ob eine Kupplung packt kurz nicht und dann wieder usw) habe dann auf Handschaltung mal umgeschaltet und rausgefunden das in den Gängen 1-4 das rucken bei 1000-2000rpm ca ist und danach nicht mehr. Im 5-6 Gang ist es fast durchgängig zwar leicht aber spürbar noch dazu kommt das wenn ich beschleunige in den Gängen 1-4 Schub deutlich zu spüren ist im 5ten Gang fühlt es sich so an als ob nur noch die Hälfte an Schub da ist und im 6ten so gut wie garkein Schub mehr. War gestern auf der Autobahn und habe getestet. Im 4ten konnte ich bis 120 gutem Schub fahren wo ich dann in den 5ten geschaltet habe ging er noch bis 140 dann habe ich in den 6ten geschaltet und wie auch sonst keinen Schub mehr bei leichten Berg auf sogar an Geschwindigkeit verloren selbst beim durchtreten vom Gas Pedal. Im D Modus keine Veränderung nur das es da ab 120 schon anfängt im schmecken Modus zu beschleunigen bis maximal 120 mehr kommt nicht. Laut checkheft war das Fahrzeug regelmäßig in der Werkstatt und aufgrund des Ruckens habe ich gestern eine Getriebeölspühlung machen lassen. Dadurch hat sich aber nur der schaltvorgang geändert das die Gänge flüssiger und leichter geschaltet werden also ein sauberer Übergang. Trotzdem sind die zuvor beschriebenen Probleme da. Als ich das Fahrzeug gekauft habe war ich mit meinem schrauber vor Ort und wir haben das Auto ausgelesen und es gab keinerlei Probleme bis auf mit Klima und leuchtmittel. Sonst keine Fehler angezeigt. Kann mir irgendwer nen Rat geben ob es trotzdem am Tronic Getriebe liegen kann oder vielleicht an etwas anderem?! Da das Auto keinen Fehler ausspuckt ist es relativ schwierig da was einzugrenzen und ich möchte ungern in evtl. Unnötige Reparaturen das Geld zu verschwenden. Danke im Voraus schonmal für eure Antworten.