Hallo MT-Gemeinde,
evtl. könnt Ihr mir weiterhelfen:
Ich habe einen 2011er A6 4F 2.7 TDI (MKB: CANA, GKB: LDU) mit aktuell 95tkm.
Bei 55tkm wurde beim Vorbesitzer in 02/2014 das MT wegen Ruckeln bei 30-40km/h im Audi Zentrum München nach erfolglosem Reparaturversuch komplett ersetzt - Unterlagen hierzu liegen vor. Seitdem wurde das Fzg in 3 Jahren ca. 40tkm bewegt, zeitlich betrachtet das meiste in der Stadt und über Land, tatsächlich gefahren wurden die meisten der 40tkm allerdings auf der Autobahn (ca. 60%).
Im Sommer ist mir jetzt ein Anfahrruckeln aufgefallen:
Das Einlegen der Fahrstufe und das Anrollen (ohne Pedal) finden warm wie kalt ohne Probleme statt. Beschleunige ich langsam, gibt es allerdings im Bereich 1000-1500rpm einen Ruck. Im kalten nur einwenig, im warmen dann aber umso deutlicher spürbar - nach mehreren km auf der Autobahn im Stau bei Stop&Go ziemlich nervig. Danach verrichtet das Getriebe seinen Dienst ganz normal, in anderen Geschwindigkeitsbereichen kein Ruckeln oder Durchrutschen spürbar.
Meine Fragen an Euch:
- ist das normal? Oder bin ich da zu empfindlich?
- macht es Eurer Meinung nach Sinn, damit beim "Freundlichen" vorstellig zu werden und wegen der geringen km-Leistung auf Kulanz zu hoffen?
- wie sollte ich jetzt (Eurer Meinung nach) weiter vorgehen?
Danke für Eure Rückmeldungen
LG, Andreas