Multitronic Forum

Moin zusammen.

Also so almählich habe ich das gefühl das mein FRC Multi sich verabschiedet mit seine 331.000km anfahrgeräusche aus dem getriebe also so ein mahlendes geräusch (vermute lager) dann ernormes spiel im diff wenn man die ATWs dreht, simmerring Diff sifft Vermute das der höhenschlag da wegkommt.. vollast ist eine qual für das getriebe.. normales fahren im teillast kein Problem.

so folgendes ich kann ein A6 bekommen mit BDV und FRY Multi getriebe knapp 200tkm runter, und mein A4 B6 hat denn BDV und das FRC Multi verbaut
jetzt meine FRAGE: wo ist bei denn beiden Getrieben der Unterschied

so Beides 2.4er Motoren 170ps und Multi ohne S Schaltung ?!

Ganz einfach,
FRC ist A4 Baureihe
FRY ist A6 Baureihe
Die Übersetzung ist die Geliche ,musst nur das Steuergerät aus deinem FRC mit nehmen.

Das FRY dürfte auch gehen. Ist die gleiche Software drauf, da beides 2.4 Motoren.