Multitronic Forum

Top Klaus dann weiterhin viel Spaß mit dem Kabel.

Nichts im Vergleich zum Original

Mops hat geschrieben: ↑Fr 24. Feb 2017, 09:39 als erstes musste ich Zoll zahlen bei der DHL als ich das ding abholen wollte. Das heißt gesamt Preis 109€
Das China ding hat nicht alle STG ausgelesen von dem Auto.
Das wegen kauft nur Orig. VCDS. Du hast zwar als erstes 400€ was Du ausgibst aber es lohn sich glaub mir.

Ja, Ich kann Ihnen zustimmen.

Herecintedid hat geschrieben: ↑Do 16. Aug 2018, 14:01 Nichts im Vergleich zum Original

Was meinen Sie damit?

Gar nich beachten - ist Spam. Wahrscheinlich posten die zwei über Dir demnächst irgendwelche komischen LInks.

So ist das

moin leute !

wäre sowas hier ok ?
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ich spiele mit dem gedanken mir sowas zu kaufen, wenn auch markenübergreifend vernünftige ergebnisse zu erzielen sind. eure meinung wäre mir wichtig und ne kaufberatung erwünscht...

danke schon mal für eure meinungen !

Markenübergreifend klappt das nur innerhalb des VW-Konzerns, also VW, Audi, Skoda und Seat. Bspw. für Opel gibt es da mit OP-COM schon wieder ein eigenes Ding, das wieder ein paar hundert Euro kostet ...

Edit: Ich vergaß Bentley ... [External Link Removed for Guests] gibt's eine Liste der unterstützten Fahrzeuge. Ich hab übrigens auch VCDS und bin total zufrieden damit. Ist zwar teuer, aber sein Geld wert.

ahh, also konzernkonform sozusagen...

gute info, dachte man kann damit auch den rest halbwegs machen...

und der preis ? sind ja nicht die 400 von denen immer geredet wird... fehlt da was ? diverse anders polige adapter oder so ?

falls jemand ein gutes set für einen guten preis kennt, bitte ich um vorschläge... brauche ja auch nicht die "werkstatt-ultra +" - version

...oder was gebrauchtes

hier, oder PN

danke !

Refurbished ist in der Regel gebraucht und vom Anbieter geprüft und ggf. repariert/überholt mit einer eingeschränkten Garantie. Fehlen tut da nix und so gesehen ist das ein gutes Angebot, da Du bei Privatverkäufern meist auch um die 300 Euro zahlen sollst.

Zitat aus dem Angbot:
...Im EOBD Modus ermöglicht dieses Interface auch markenübergreifend abgasrelevante Diagnosefunktionen (z. B. Mercedes Benz, BMW, neuere Opel, alle Franzosen, sehr viele Asiaten und viele mehr)...

Um nochmal genauer auf die Eingrenzung auf die VAG-Gruppe zu kommen: das gilt nur für die volle Funktionalität (also z.B. den Zugriff auf Steuergeräte). Wie in dem Angebot schon steht, kann man damit auch ggf. markenübergreifend Fehler auslesen, aber viel mehr (bspw. Codieren) eben nicht ...