Log VCDS -10+11

Beitrag von **LBN57** » Mi 6. Mär 2013, 19:48

Guten Abend an die nette Leute ! Ich habe heute ein Protokol gemacht . Bin neu beim spielen . Hat jemand die zeit ein blick zu werfen und mir ein O.K. oder nicht O.K. zu sagen ? Vielen dank

Beitrag von **Audidriver** » Mi 6. Mär 2013, 23:12

Moin.
Also so wie ich das sehe, läuft noch Deine Adaption.
Gugge mal hier [External Link Removed for Guests] da steht drin, wie Du eine Adaptionsfahrt machen kannst.
GetriebeÖl muss min. 60°C haben.
Abwechselnd vor und zurückfahren mit jeweils 10 sek. auf den Bremse stehen. Dann sollte nach ca. 3-4 x hin und her "ADP i.O" in beiden MWB stehen.
Dann bitte nochmal Symptome Deiner MT posten.

Ausm Thread vom 02.März hast Du geschrieben

fährt sogar sehr gut

. Hat das damit zu tun ?
Wenn MT läuft dann ist doch alles tutti .... , oder ?

Posting verschoben !
Gruß A.D

Beitrag von **LBN57** » Do 7. Mär 2013, 09:32

Erst mal danke , Audidriver . Ich habe gleiche mix : BFC+GHD , bj. 7.02 . Montag kommt STG runter und nach ecu.de , der wagen bleibt dann stehen 6 wochen . Bin wieder heim 20-21 april und schau mal weiter . Habe schon versucht die adaption fertig zu bringen , leider sau blöd auf die strasse rauf , runter , hin u her zu fahren . Vielleicht , wenn G195 kein signal , adaption läuft ewig

. Shöne tag noch

Beitrag von **LBN57** » Do 7. Mär 2013, 09:42

P.S. ich war neugierich ob beim 10 ---0.275A und 11--- 0.25A , und werte 15 bis über 400nm , in ordnung wären .

Beitrag von **Manemm** » Do 7. Mär 2013, 10:02

Die Adaptionsfahrt kann nicht klappen solange ein Fehler im STG steht. Der muss erst weg. Erst dann kann man eine Adaption abschließen.

Gruß Manfred

Beitrag von **LBN57** » Do 7. Mär 2013, 11:05

Danke Manfred , wird schon ; muss aber bis ende april warten , dann schau ma mal weiter. Werde jetzt dir ein PN schicken mit ne kleine frage . Gruss Laurian

Beitrag von **Audidriver** » Do 7. Mär 2013, 15:11

Wenn die Adaptionnicht zum Abschluss kommt, iss des natürlich etwas doof.

Lass erstmol die Gerät reparieren. und dann sehen wir weidder.

Beitrag von **Audidriver** » So 10. Mär 2013, 23:41

P.S. ich war neugierich ob beim 10 ---0.275A und 11--- 0.25A , und werte 15 bis über 400nm , in ordnung wären

Also nach meiner Adaption habe ich 10---0,265A un d 11-----0,235A .
werte von 15 bis 400nm habe ich auch, wenn man mal ordentlich schub gibt.

Beitrag von **LBN57** » Mo 11. Mär 2013, 00:51

Danke , Hab dies log mit VC-Scope laufen lassen .... blöd geckuckt , hab sogar über 600nm . das kann doch nicht wahr sein . bin absolut stink normal gefahren , ca. 3-4km autobahn ähnlich , aber 80 begrenzung , rest ind. zone und stadt . Gruss

Beitrag von **tupaiii** » Do 4. Jul 2013, 13:00

Hallo ,
bin neu hier. Erstmal tolle Seite was man hier alles so Informatives über die Multitronic lesen kann.
Jetzt zu meinem kleinen Problem.
Ich wollte gestern Abend eine Kupplungsadaption machen, habe alles nach Vorgabe gemacht nur leider
wollte Adap i.O nicht aufleuchte. Als ich dann in der Nachbarort fuhr und wieder zurück
MWB 10+11 aufgemacht und auf MWB 10 stand i.O und in MWB11 immer noch Adap.läuft.
Lernt sich das Getriebe von alleine neu an wenn man alle Lernwerte vorher gelöscht hat oder
sollte ich das nochmal wiederholen. Nur wwollte ich das gestern nicht da die Öltemperatur dann auf
über 90Grad angestiegen ist.
Über Tipps würde ich mich freuen...

Log VCDS -10+11

Log VCDS -10+11

Re: Log VCDS -10+11

Re: Log VCDS -10+11

Re: Log VCDS -10+11

Re: Log VCDS -10+11

Re: Log VCDS -10+11

Re: Log VCDS -10+11

Re: Log VCDS -10+11

Re: Log VCDS -10+11

Re: Log VCDS -10+11