Hallo aus dem Kraichgau

[A6 BDG]

Nachdem mir Motortalk zu langweilig geworden ist, bin ich nun gerne zum Multitronic Forum gekommen da eigentlich nur die MT das einzige Problemchen an diesem tollen Auto sein kann.
Ich habe schon alle Wehwehchen an diesem Typ 4B erneuert oder repariert:
Querlenker neu bei 80 tkm, 7 Lamellen bei 67 tkm, komplette Spülung der MT bei 110 tkm, erneuter Öl-Wechsel bei 140 tkm,
neuer Bremslichtschalter, neuer Motortempsensor, neuer Saugrohrdrucksensor, Naviantenne repariert, Heckwischer mit Reperaturkit neu gemacht.
Fährt 1 A, ca. 7,5 l auf 100 km. Multitronic durch die ganzen Ölwechsel quasi unauffällig aber dennoch immer das mulmige Gefühl, daß es bald losgeht.
@ Frage an Manfred: Mein Messwert zeigt seit Anfang an 0,265 A. Bei welchem Kilometerstand, ganz grob, wird dieser Teflonring an der Saugstrahlpumpe undicht ?

Viele Grüße ans Forum

A6 BDG

[dek-s]

Servus und viel spass hier.

Gruss

[ESP2201]

Ich antworte mal für Ihn.

Bei welcher Temp hast den Wert gemessen ? Getriebe sollte min 60-65° warm dazu sein. Sonst sagt der Wert nämlich nichts aus.

Der Verschleiß wird so ab 0,290A spürbar, denn dann ruckelts beim Anfahren.

Viele Grüße

[Manemm]

Hallo A6 BDG,

Herzlich Willkommen hier im Forum.

ESP2201 hat mir ja praktisch die Worte schon abgenommen.

Danke dir, konnte nicht so schnell zurückschreiben da ich in der Arbeit war.

Gruß Manfred

[Manemm]

Du bist im übrigens der 200te User hier im Forum bei uns.

Und das in 5 Monaten. Das Forum wächst und gedeiht besser als ich es je gedacht hätte.

Gruß Manfred

[A6 BDG]

Wow, Ihr seid aber fix beim antworten,

vielen Dank dafür,
ja die Temp. war bei > 60 °C gemessen, ich benutze das VAS 5163 Tool da ich in dem Bereich auch beruflich tätig bin (Automobilzulieferer).
Noch eine andere Frage, die Adaption sollte eigentlich irgendwann abgeschlossen sein und als i.O. abgespeichert sein. Mein Getriebesteuergerät sagt mir seit mehr als 4 Jahren, daß die Adaption noch am laufen sei, d.h. ich habe seit Anfang an kein i.O. auslesen können. Was meint Ihr dazu ?

Gruß
A6 BDG

[ESP2201]

Hatte ein ähnliches Phänomen bei der letzten Rep auch. vorwärts war das nicht auf i.O. zu bringen trotz das alles von den Werten her perfekt passte.

Rückwärts war auch erst bei 70 Grad möglich. Bei meinem damals haben Manfred und ich auch mehr wie 70 Grad gebraucht dann wars erst i.O.

Hoffe das hilft Dir.

Viele Grüße

[Manemm]

Hast du schon mal die Lernwerte gelöscht und eine Adaptionsfahrt gemacht.
Zeigt er dann i.o an.

Fährt er normal an?

Gruß Manfred.


PS: Sollte der Thread spezieller werden zum Thema Multitronic dann eröffne ich einen neuen Thread und verschiebe / Kopiere die einzelnen Beiträge dann zu einem neuen Thread zusammen,
denn hier ist ja die Uservorstellung.


Gruß Manfred

[A6 BDG]

Hallo,

nein, bisher nichts gelöscht und auch keine Adaptionsfahrt gemacht.
Mit gefühlvollem Gasfuß fährt er absolut sauber an, auch bei kalt oder warm.

Danke

Gruß
A6 BDG

[Manemm]

Kannst ja mal ne adaptionsfahrt machen.

Anleitung für VCDS gibts hier im Forum im VCDS Bereich.

Sollte aber beim Vas auch nicht so schwer sein dies durchzu führen.

Gruß Manfred