Drehzahl fällt nicht ab / Drehzahl fällt spät ab

[finduk]

Hallo Community,

ich fahre einen einen A4 B8 09/2013 mit 177 PS 2.0 TDI.
Bin bei 136.000KM und letzte ATF-Wechsel war bei 120.000 mit Spülung.

Folgende Beobachtung:

Am Freitag hab ich bemerkt, dass der Wagen aktiv regeneriert. Viel in der Stadt gefahren die letzten paar Tage. Bin dann auf ne Bundesstraße, so ca. 20KM gefahren, teilweise auch bei manuell auf den 6. Gang geschaltet, damit Drehzahl hoch bleibt. Danach wieder nach Hause und alles war gut.

Jetzt aber seit der Regeneration fällt mir auf, dass meine Drehzahl bei Geschwindigkeiten bis ca. 60 KmH nicht mehr sofort abfällt. Bisher war es immer so, dass ich Innerorts zb. von 40 auf 50 beschleunigt habe, Drehzahl ging hoch auf 1600 und fiel dann, wenn ich mein Fuß vom Gas nahm, sofort runter auf so ca. 1100. Und das war immer so bisher, bis zu Geschwindigkeiten von 70KmH ca.

Jetzt aber wenn ich auf 50 beschleunige fällt sie manchmal nur auf 1400 ab, manchmal auf 1200 Umdrehungen oder sie fällt ganz langsam auf 1100 ab. Nur jedes zweite oder dritte mal fällt sie wie gewohnt auf 1100 ab. Fühlt sich manchmal ein wenig so an, wie wenn der Wagen wieder regenerieren würde.

Jemand Tipps oder seht ihr Grund zum Handeln?

Euch allen einen schönen Feiertag morgen.

Gruß Finduk

[finduk]

Hi,

niemand eine Idee? Ist vielleicht sogar jemand daran interessiert, mal gemeinsam mit mir die MT zu zerlegen und zu "reinigen"?! Vielleicht kann man ja auch so schon vorher etwas größere Probleme vorbeugen.
Ich komme aus dem Raum Stuttgart würde aber auch eine etwas längere Fahrt in Kauf nehmen, falls jemand Lust und Zeit dafür hat!

LG Finduk

[lubusch]

Moin
Klingt eigentlich normal.
Wurde nach der Spülung die Lern werte Gelöscht?

[finduk]

Moin Moin,

alles klar, vielen Dank.

Ich habe eigentlich deshalb gefragt, weil sich die MT noch nie so verhalten hatte.
Ich hatte mal sogar ein Thread am 17. Mai 2017 eröffnet, als ich meinen A4 gekauft habe, warum die Drehzahl sofort abfällt, wenn ich vom Gas gehe (bei Geschwindigkeiten bis zu 60-70 Kmh). Da hieß es auch, das dieses Verhalten normal sei.

Ich habe auch so eben mit dem Autohaus telefoniert, die damals das ganze gemacht haben. Das war September letztes Jahr.
Sie sagten, dass bei Ihnen Spülung heißt: einfach Getriebeöl einfüllen, warm laufen lassen, ablassen und dann wieder neues einfüllen usw. Halt je nach Verschmutzungsgrad 2 oder 3 mal das Ganze. Ohne besonderes Mittel wie es beim Motor gemacht wird.
Lernwerte wurden damals nicht gelöscht, aber das es sich jetzt nach 8 Monaten auswirkt?!

Und vielleicht ist es auch nur Zufall, dass es direkt nach einer Regeneration auftritt.

Vielen Dank für die Antwort.

Gruß
Finduk

[lubusch]

Die Lern wert Löschen gehört eigentlich bei der Spülung mit dazu,weil die Konsistenz des Fluid sich ändert.
Wenn du VCDS zur Hand haben solltest ,dann einmal alle Lern Werte Löschen und alles schön geschmeidig Durchschalten beim Fahren,auch S und in der Schaltkulisse 12345678 bei normaler Fahrweise.
Dann lernt das Getriebe alle drücke neu an.
Vielleicht wird es dann besser.

[finduk]

Hi,

ich selber habe kein VCDS zur Hand, aber ich kann ohne Probleme zu Bekannten, die das für mich machen können.
Welche Werte müssen dafür gelöscht werden?
Und bei meinem Getriebe ist ja dieses Vorwärts und Rückwärts fahren nicht mehr nötig?! Also einfach fahren und die MT macht alles von alleine?

Vielen Dank für deine Hilfe!

[lubusch]

Getriebe Steuergerät,Erweiterte Messwerte Glaube ich war das und da Alle Lernwerte Löschen.
Danach einfach Fahren.

[finduk]

Super, danke für die Hilfe!