Multitronic Forum

Du Hast am Wasserkühler einen Ölkreislauf. Dadurch wird das Öl erwärmt / bzw. gekühlt. Wenn der Öl-Wasserkühler Risse hat, dann drückt das Wasser ins Getriebe (die Brühe wird milchig) und Du hast ggfls. Öl im Wasserkreislauf.

Haste mal Dein ATF Öl nachgeschaut ??
Die Kupplung darfst Du dann auch tauschen....

Kupplung ist definitiv ein muss so wie Audidriver sagt.

Die Lamellen vertragen das glysantin überhaupt nicht.



Gruß Manfred


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Wow,
frohes neues Jahr allen, mir auch

Mit wieviel Euronen darf man den für so eine kupplung rechnen?

Ist das nicht ein Wandler?

Kühler hab ich so zwischen 120 und 200 Euros gesehen, da sgeht ja noch.

Bin gespannt was auf mich zu kommt.
Das Jahr ist ja noch jung.

Gruß Dennis

Die Kupplung selbst kostet ca. 70 Euro ( 7 Lamellen )
Mit Dichtung Lager und druckplatte sowie Kolben ca. 100 Euro.



Gruß Manfred


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Als erstes mal gutes Gelingen!

Ich habe zwecks Ausbau bzw. Einbau eine Frage zu den Dichtungen welche ersetzt werden müssen. Es war zu Beginn die Rede von zwei Dichtungen. Bei der großen Flächendichtung, welche zwischen Gehäusedeckel und restlichem Getriebeblock liegt, komme ich noch mit. Welche Dichtung muss noch mit gewechselt werden?

Gruß

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Also die Flächendichtung für den Deckel / Gehäuse Ansich selbst und den siemerring der Welle und eine kleine 12 mm axialdichtung die das Ölrohr der rückwärtskupplung abdichtet.

Wenn du willst suche ich die alle Nummern raus inkl. Kupplung was du brauchst.




Gruß Manfred


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