Multitronic Forum

STOP!!!


habe mir deinen Fehler grade nochmal genauer angesehen.

Es ist nicht das STG denn sonst würde es heissen ( Fehler im Elektrischen Stromkreis N88)

Dein Fehler in der Form ist mir noch nie untergekommen. Aber ich weis wie man ihn behebt.

Es gibt jetzt folgende Möglichkeiten

Magnetventil Klemmt -> Magnetventil ausbauen und Prüfen / Reinigen / mit Handbetrieb Testen)
Magnetventil Klemmt und lässt sich nicht mehr bewegen -> Ein anderes einbauen ( Onkel Manfred hat noch welche da bei Audi kein Ersatz)

Sollte beide Vorschläge nichts nützen kann man wenn dann nur noch Schieberkasten Zerlegen und Renigen und dann Testen.
Bringt dies nichts muss ein neuer/ guter gebrauchter her den du einbauen kannst.

Audi schlägt dewegen vor den Schieberkasten ( Hydraulische Steuereinheit ) zu ersetzen da man diese Magnetventile im Handel / oder bei Audi nicht als Ersatz bekommt.
Noch dazu kommt dass Audi keinerlei Unterlagen / Leitfäden darüber hat wie man einen Schieberkasten instand setzt.

Ich vermute dass es einfach nur klemmt und mal gereinigt gehört. Ein Schmutzpartikel hat es zum klemmen gebracht und deshalb kann er den Kupplungsdruck nicht mehr Steuern...

Gruß Manfred

Gibt es Anleitung für schieberkasten reinigen?

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Hast ne PN von mir....


Gruß Manfred


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Hi Manfred,
das hört sich besser an, denn die Fehlerbeschreibung von deinem ersten Post, hätte auch nicht gepasst...

Das wäre ja der Hammer wenn dass klappt... also als erstes meinst du das Magnetventil ausbauen... kommt man denn da dran ... muss mal schauen wo dass überhaupt sitzt... ^^ versuchen zu reinigen, oder eben austauschen... schade dass du nicht gerade um die Ecke wohnst...

Grüße Ralf

Danke Manfred für Anleitung

bf2cabrio hat geschrieben:Hi Manfred,
das hört sich besser an, denn die Fehlerbeschreibung von deinem ersten Post, hätte auch nicht gepasst...

Das wäre ja der Hammer wenn dass klappt... also als erstes meinst du das Magnetventil ausbauen... kommt man denn da dran ... muss mal schauen wo dass überhaupt sitzt... ^^ versuchen zu reinigen, oder eben austauschen... schade dass du nicht gerade um die Ecke wohnst...

Grüße Ralf

Ja genau

Zuerst mal ausbauen und das Ventil begutachten.
Vermutlich klemmt es durch Schmutz.
Zur Not kannst du ein Ventil von mir haben.



Gruß Manfred


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Hi Manfred,

ich werde endlich ab Mittwoch dazu kommen das Getriebesteuergerät auszubauen... wie ich gelesen habe, muss dann das Öl sowieso wieder aufgefüllt werden... meine Frage wäre, muss ich dass Getriebeöl vorher ablassen, oder läuft es sowieso raus, wenn ich das Getriebesteuergerät entnehme... und kann ich es denn überhaupt alleine wieder befüllen ?? Ich meine ich hätte mal wo gelesen, dass das Öl bei laufendem Getriebe, bei ein gewissen Temperatur aufgefüllt werden muss...

Grüße Ralf

Das Öl kannst du ablassen sonst kann es passieren dass du dir die Suppe übern Kopf kippst.

Wegen Öl aufüllen schicke ich dir ne Anleitung per pn.




Gruß Manfred


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