Multitronic Forum

Dann will ich dem möglichst schnell Abhilfe schaffen...um größeren Schaden zu vermeiden.

@mannem
Kannst Du mir die Sachen zukommen lassen, was ich alles benötige an Teilen und Anleitungen...damit ich nicht sooft nachfragen muss und vielleicht alleine durchstarten kann =)

Habe gerdade eine Adaptionsfahrt gemacht. Hier die Werte:
Das Anfahren ist besser geworden...Das Ruckeln allgemein schlimmer ...
Ich glaub spätestens nächstes Wochenende muss ich es öffnen...
Die Adaption hat er schon nach dem 2. Bremsen angenommen....Also stand i.O. drinnen....

Hi , kannst du 1 auto-scan posten ? ich hab gleiche werte und null ruckeln oder problemen mit MT ( zur zeit) . Gruss

Mach einen Ölwechsel, wenn es dann nicht besser ist kannst das Öl ja weiter verwenden, wenn das Getriebe auf war.
die Werte sehen i.O aus

Nein keinen Ölwechsel machen.

Ich vermute dass er auch einen Kettenschaden hat da es beim Brenden ruckelt wie verzogene Bremsscheibe beim Bremsen.

Dann sind Späne auch drin.
Ich würde es zerlegen. Was anderes bleibt nicht übrig.



Gruß Manfred


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Hast Recht. An die Kette hatte ich überhaupt nicht gedacht. Asche auf mein Haupt. grins

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Warte auf Antwort von mannem....
Brauche nämlich de Anleitungen, Teileliste usw...

Bekommst du habe ja Grade Kontakt per whats App. Mit dir aufgenommen.


Gruß Manfred


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Noch ne Frage:
Das Öl würde ich evtl. über ebay beziehen, da es dort viel günstiger zu haben ist. Natürlich originales von Audi.
Da gibt's zwei verschiedene Sorten, welche sich nur etwas in der Nummer unterscheiden.
Welche ist die richtige?
- ATF, G 052 516 A2
- ATF G 052 180 A2

Welches ist das Richtige für den Audi A4 TDI 2,5 ???
Oder ist es egal?


Danke!

Nimm das 2.