Multitronic Forum

Genau die Wärmetauscher werden undicht.
Ist zwar recht selten aber dennoch kam es vor.
Ich sag mal so pauschal bei 5-10 Prozent aller Multifahrer.
Es gibt inzwischen verbesserte Kühler die sollen dicht bleiben.
Aber Audo verlangt ne Stange Geld dafür. Glaub mich erinnern zu können so um die 400 Euro.




Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

Wenn Glykol drin ist dein Oel & Wasserkühler defekt.

Viele Grüße

alles klar, naja mal sehwn was beim glykoltest rauskommt.

ne ganz andere frage: ich bin am überlegen ob ich das ding auf ne handschaltung umrüsten soll, das wurde doch hier im forum auch schonma besprochen.
was meint ihr worauf ich da kostentechnisch komme bei nem gebrauchten getriebe?
und würdest du mir bei bedarf beim umbau helfen ingmar?

Ja wurde hier schon mal gemacht.
Allerdings hat sich der User soviel ich jetzt weiß nicht mehr gemeldet.
Deshalb weis ich nicht ob er sein Projekt zu Ende gebracht hat.
Also ich hab mal einen im Internet gefunden der hat sich vom Schrottplatz ein Getriebe für 300 Euro geholt.

Mit allem in allen hat er 1000 Euro bezahlt für die ganzen Teile sowie die kosten für die Hebebühne.
Er hat sogar um 100 Euro noch ne Lizenz gekauft für vag COM zum raus codieren des Getriebes.

Also hat er Letztendlich 900 Euro für alles bezahlt.



Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

okay ja ich hätt des eine oder ander getriebe so mit 120tkm (oder is die laufleistung beim schalter eher egal?) und dann halt die pedalerie, schaltkulisse und neue kupplung. ich bin jetz mit hebebühne von 800-1000€ ausgegangen...

wie gesagt jetz ma abwarten was der glykoltest sagt und dann meld ich mich nochmal.

würdet ihr im allgemeinen den umbau machen oder sagen es is zeit und geldverschwendung weil genauso störanfällig etc.?
geht mir persönlich ja nichtmal nur um die haltbarkeit sondern darum das ich bock hab wieder zu schalten, bin in letzter zeit öfter mit dem 118D (chiptuning auf 205 ps) von meinem vadder gefahren und hab wieder tierisch bock drauf richtig zu schalten

Wegen Umbau rede mal mit ESP2201.


Ja da bist du ja mit'm Preis auch so hoch wie ich das gelesen hab im Internet von anderen.





Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

Stör anfällig wird es bestimmt nicht recht sein.
Es gibt zwar auch immer Einzelfälle aber die gibt es bei jedem Getriebe.




Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

Jo also das projekt umbau befindet sich in der planungsphase...
Jetz muss ich nur wissen was ich genau alles brauch:

Getriebe
Kupplung
Schaltkulisse
Pedalerie
Kühler (weil ja kein kombinierter ölwasserkühler mehr nötig)
Was noch?

Weiss irgendwer welche getriebekennbuchstaben ich brauch damit des passt?
!!

Update:

Glykoltest gemacht... ergebnis "30°"... ich kann damit nix anfangen xD aber das hat mir mein freundlicher (und der is tatsächlich freundlich xD) so gesagt
muss wohl auch glühkerzen erneuern, karre springt schlecht an und hab laut scheckheft noch die ersten kerzen drin bei 160tkm.

ergebnis "30°"... ich kann damit nix anfangen xD aber das hat mir mein freundlicher (und der is tatsächlich freundlich xD) so gesagt

30°, hat er Dir die Temperatur vom Getriebeöl mitgeteilt ??

Dein Freundlicher sollte die Messergebnis nicht nur ablesen, wenn er dann lesen kann, sondern diese auch nach den allgemeinen Regeln der Technik interpretieren und dem Kunden das Ergebnis mit eigenen Worten verständlich mitteilen können. Das ist für mich Fachkompetenz....

Glykolmengen bei den Standarttests werden oberhalb 30 mg/l mit einem positiven Befund visuell mittels Farberkennung ausgegeben....
Wieso dann 30 ° ???
Der hat dann bestimmt nen Gerät welches er nicht bedienen kann ? Was haste bezahlt dafür ?