Multitronic Forum

Wie gesagt hab ich nicht viel Ahnung von der Technik.
Mir würde nur gesagt damals die Kupplungsbeläge seien kaputt.
Hätte damals ca.1500€ gekostet dann lief es wieder,würde dann aber verkauft....

Ja von DSG hab ich auch eher wenig Ahnung.
Weis halt nur dass es eine Nass und trockenkupplung gibt dafür.




Gruß Manfred


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War eh nicht der Hit.
Eines der ersten 6Gang (Bj. 2005)
Da ist die Multitronic was feines

Auf jedenfall.... Ich bin immer begeistert wenn ich eine Probefahren kann ( wenn auch oft defekt) Dafür begeistert es mich umsomehr wenn ich wieder eine Fit gemacht hab und die dann bei der Jungfernfahrt die ersten KM fahre.

Ich selbst hab ja nur ne 6 Gang Wandlerautomatik von ZF drin. Sind zwar auch nicht schlecht. Aber es ist halt keine Stufenlose Multi.

Gruß Manfred

So,hab heute die Karre vom Ölwechsel mit Adaptionsfahrt geholt und hab ein komplett neues Fahrgefühl.
Alle Probleme weg und die Multitronic macht was sie soll....
Aber bis ich den Werkstattmeister überzeugt hätte einen Ölwechsel mit Adaptionsfahrt zu machen war wirklich nich leicht.
Er wollte nur ein Upgrade aufspielen und dann meinte er wäre alles wieder gut....

Danke nochmal an Manfred für die Hilfe

Mit Upgrade wäre es auch verschwunden gewesen weil er ja dann die lernwerte löscht.

Keine Ursache für meine Hilfe. Immer wieder gerne.


Gruß Manfred


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Hallo, ich schreibe mal einfach hier drunter, da ein Freund das selbe Fahrzeug hat mit dem Getriebe.
Das Fahrzeug läuft so einwandfrei, nur wenn er kalt ist ruckelt er "leicht" beim Anfahren, sonst sind keine Gangwechsel oder irgendwelche anderen Probleme vernehmbar.
Das Problem ist das der A6 ca.4-5 Monate stand (draussen) wodurch die Batterie defekt war und die Lichtmaschine fest saß.
Ich habe VAS 5054A und versucht über geführte Fehlersuche die Geschichte neu anzulernen, was nicht funktionierte, da wir nach ca. 5-8 Versuchen über 90 Grad kamen. Messwerte habe ich auch schon versucht wie oben beschrieben anzulernen, dort steht immer ADAPTION läuft und ganz oben 0.330A bei vorwärts und 0.310 bei Rückwärts, wenn Ihr andere Werte benötigt, suche ich die gerne raus. Mit diesen Getrieben kenne ich mich leider auch gar nicht aus...
Danke erstmal im voraus. Wäre eht nett wenn Ihr eine kleine Hilfestellung geben könnten.

Hallo,

der besseren Übersicht und Lesbarkeit halber solltest Du trotzdem einen eigenen Thread eröffnen. Da wird Dir dann auch bestimmt geholfen.

Danke und Grüße,

Horch