Multitronic Forum

Moin Männers, danke für die infos... um die Antriebswelle kümmer ich mich jetzt schnellstmöglich!
Unabhängig davon, Fly-Planet ist so mega nett und liest mir morgen mal das Getriebe aus, vielleicht kann man dann schon ein paar Sachen ausschließen...
Werden denn mechanische Fehler auch in so einer Fehlerdiagnose angezeigt? Oder ist dass nur der erste Schritt um dem Problem auf die Schliche zu kommen?

Wie Du schon gesagt hast, es ist nur der erste Schritt. Es kann(!) helfen, bestimmte Rückschlüsse zu ziehen bzw. Ursachen auszuschliessen.

Grüße,

Horch

Ich würde auch mal nachschauen ob die Dichtringe zum Getriebe beidseitig noch dicht sind. Wenn du Vibrationen durch die Antriebswelle hast könnten die Dichtringe auch strapaziert werden. Wenn zuviel Achsöl fehlt, dann nimmt dir das Differential das irgendwann übel....

Moin Jungs,

ich habe bei meinem auch die gefühlte Umwucht beim fahren.. Antriebswellen habe ich schon erneuert, sogar mehrmals die Gelenke, da mein Wagen anscheinend in einer blöden Stellung steht wegen der Tieferlegung!
Beim fahren zwischen 80 und 120kmh ein vibrieren bzw. ein gefühltes fahren wie auf rohen Eiern!
Ich schwöre nicht darauf, das es das Getriebe ist, aber ich habe jetzt die Drehzahlschwankungen bei bestimmter Drehzahl (Getriebespülung vor ca.12 Monaten gemacht) und im warmen Zustand auch ein gefühltes, leichtes hüpfen der Drehzahl! Ich vermute auch auf verschlissene Kupplung sowie Saugstrahlpumpe! Habt ihr noch andere Ideen? Kann die Kupplungsadaptionsfahrt evtl. doch die Abhilfe schaffen?

Danke euch

Gegen das vibrieren hilft keine Adaptionsfahrt.
Zu deinem hüpfen der Drehzahl. Mach mal eine Adaptionsfahrt und poste die Werte hier.

Am besten auch die Werte des Schiebkastens ablesen? Geht das?

Welche Werte meinst Du speziell? Alle elektr. Aktuatoren sitzen im Schieberkasten.

Grüße,

Horch

Ich meine irgendwelche Werte die mir sagen, ob der Schieberkasten noch Ok ist oder ob dieser langsam nen Abflug macht..