Multitronic Forum

Da an dem kleinen Loch wo der Pfeil ist kommt das Öl raus. Zu sehen ist die linke Seite.
Konnte es leider nicht größer machen, weil das hier sonst nicht hochzuladen ging.

Ja, die Nr. 3 meinte ich. An der von Dir genannten Stelle sollte das Differential abgedichtet sein, oder andersrum, kein Loch sein. Fehlende Schraube?

Horch hat geschrieben:Da muss ein Entlüftungsrohr wie auf diesem Foto sein [External Link Removed for Guests]

Genau das Rohr ist da auch, das haben wir nicht angefasst. Da kommt das Öl aber auch nicht raus, sondern da, wo ich es auf meinem Foto markiert habe...

Horch hat geschrieben:Ja, die Nr. 3 meinte ich. An der von Dir genannten Stelle sollte das Differential abgedichtet sein, oder andersrum, kein Loch sein. Fehlende Schraube?

Nein eigentlich nicht, ist ja kein Gewinde vorhanden...

Ok, Danke für das Foto. Das ist definitiv nicht die Differentialentlüftung. Scheint mir eher Materialbruch zu sein. Säubern, und mit geeigneten Mitteln versuchen abzudichten.

Aber das Rohr (Nr. 3) aus der Liste ist doch die Entlüftung für das Getriebe und nicht für das Differential!?

Das ist definitiv nicht die Entlüftung für das Differential. Das ist eher Materialbruch.

Horch hat geschrieben:Das ist definitiv nicht die Entlüftung für das Differential. Das ist eher Materialbruch.

Wo ist denn deiner Meinung nach die Entlüftung für das Differential?
Das Rohr aus der Liste (Nr. 3) ist doch für das ATF also für das Getriebe für sich und nicht für das Differential!?

Die Entlüftung für das CVT-Fluid sitzt oben auf dem Getriebe. Das Rohr vorne in der Glocke ist du Entlüftung für das Differential. An der Stelle, die Du in Deinem Foto markiert hast, sollte keine Flüssigkeit austreten. Ist evtl. die Dichtung des Flansches nicht ok?
Von meinem Windows-Phone gesendet

Guck dir mal die Bilder von den drei Links an.
Bei meinem Getriebe ist das aber so, mag sein, dass es bei einem anderen Getriebe anders ist aber nicht bei dem.

Bild 1 und 2 gehören zusammen. Achte beim 2. Bild auf den Hinweis-Text!!

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Anhand der Texte sieht man, dass das Loch die Entlüftung ist vom Differential und das Rohr mit dem Deckel vom ATF.
Eine Entlüftung über dem Getriebe existiert nicht.