Multitronic Forum

Tritt der Fehler immer fast genau 10 Minuten nach Motorstart auf? Dann bist Du beim Generator richtig. Anschluss an Klemme DF bzw. dessen Kabel prüfen.

Grüße,

Horch

Obwohl dieser Fehler eigentlich vom MSG durchaus erkannt und hinterlegt wird. Siehe auch [External Link Removed for Guests].

Grüße,

Horch

Zwischenbericht: nach zwei Tagen in Betrieb und 1100 km ... Fehler ist nicht wieder aufgetaucht!

Ob es nun bloß am Kühlmitteltemperatursensor lag oder der LMM auch einen weg hatte kann ich nicht sagen!

Den Spannungsregler der Lichtmaschine schließe ich aus, die Spannungsanzeige im Kombiinstrument steigt nach dem Anlassen sofort (und zügig) auf 14 Volt und bleibt dort wie festgenagelt ...

Ich werde (nehme mir zumindest vor) weiter berichten ob der Fehler dauerhaft behoben wurde ...

Danke für eure Hilfestellung


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Das klingt doch super

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Einfach nochmal den alten LMM rein. Kommt der Fehler wieder, war es der LMM, ansonsten der Temepraturgeber.

Grüße,

Horch

bernd_1,9tdi_pd hat geschrieben:[emoji26][emoji31] also am LMM lags nicht!

Warum also nochmal tauschen?

bernd_1,9tdi_pd hat geschrieben: Ob es nun bloß am Kühlmitteltemperatursensor lag oder der LMM auch einen weg hatte kann ich nicht sagen!

Damit man obiges verifizieren kann.

Grüße,

Horch

Update: da bislang alles so läuft wie's soll, und auch keine Fehler abgelegt wurden, wird das hier der letzte Eintrag zu dem Lastsignal Fehler. Da ich zwischendurch ein "Leistungsmangelproblem" beim A6 meines Bruders zu beheben hatte habe ich den LMM nicht mehr zurück gebaut. (Zeitmangel) Ich bin mir aber sicher das der Kühlmitteltemperaturgeber "schuld" war.

In diesem Sinn, frohes schrauben und danke an alle die sich bei der Fehlersuche eingebracht haben!!


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Danke für dein Beitrag und das du uns informiert hast.

Gesendet von meinem Nexus 5

Danke für die Rückmeldung[emoji106]

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