Multitronic Forum

Hallo,

hört sich fast so an, als würde nach einem Kaltstart der nötige Druckaufbau für die Rückwärtskupplung fehlen. Ist das Verhalten bei warmen Getriebe auch so? Dann könnte es ein Schieberkastenproblem sein. Ist es bei warmen Getriebe besser, kann es ein Fluidproblem sein, wie Manemm schon anmerkte.
Als vorläufige Strategie, bis Fehlerspeicher ausgelesen wurde und die Kupplungsadaption vorgenommen wurde, würde ich dann immer erst das Getriebe auf D durchölen, und dann erst in R schalten. Und vom Befüller des CVT-Fluids abklären lassen, warum kein Fluid der Spezifikation G 052 180, wie für 01J-Getriebe gefordert, eingefüllt wurde.

Grüße,

Horch

[quote="Horch"]Hallo,

hört sich fast so an, als würde nach einem Kaltstart der nötige Druckaufbau für die Rückwärtskupplung fehlen. Ist das Verhalten bei warmen Getriebe auch so? Dann könnte es ein Schieberkastenproblem sein. Ist es bei warmen Getriebe besser, kann es ein Fluidproblem sein, wie Manemm schon anmerkte.
Als vorläufige Strategie, bis Fehlerspeicher ausgelesen wurde und die Kupplungsadaption vorgenommen wurde, würde ich dann immer erst das Getriebe auf D durchölen, und dann erst in R schalten. Und vom Befüller des CVT-Fluids abklären lassen, warum kein Fluid der Spezifikation G 052 180, wie für 01J-Getriebe gefordert, eingefüllt wurde.

Grüße,

Horch


Hallo,

Entwarnung was das Fluid betrifft. Habe nachgefragt und bestätigt bekommen, dass das korrekte Öl G 052 180 A2 eingefüllt wurde. War nur ein Druckfehler auf der Rechnung.
Das Verhalten ist auch bei warmem Getriebe so, d.h. z.B. nach längerer Fahrt anhalten, R-Gang rein und bekanntes Geräusch empfangen. Vorgeschlagene Strategie ist nun bis auf weiteres Standard.
Rückmeldung wegen Fehlerspeicher auslesen und Kupplungsadaptionsfahrt folgt.

Grüße
jeg2401

Seit ihr euch sicher das es vom Getriebe kommt?

Hallo,

Hier mal ein Update:
Habe Bilder vom Fehlerspeicher und den Messwertblöcken vor und nach der Kupplungsadaptionsfahrt. Problem mit R ist immer noch vorhanden.

Grüße
jeg2401

Steuergerät defekt. Kannst du bei rhelectronics reparieren lassen

coupe110 hat geschrieben:Steuergerät defekt. Kannst du bei rhelectronics reparieren lassen

Das Steuergerät wird demnächst ausgebaut und geht zur Reparatur. Hoffe, dass dann das Problem gelöst ist. Wenn nicht, dann bleibt mir nur noch der Gang zur Getriebereparatur.
Grüße
jeg2401

Hallo,

hier mal ein Update:
Habe das Steuergerät bei rhelectronics reparieren lassen. Der Betrieb hat die Reparatur professionell abgewickelt. Hat alles sehr gut geklappt. Kosten 375 Euro.
Dann wurde das Teil wieder eingebaut und eine Kupplungsadaption durchgeführt. Werte in Ordnung. Kosten für den Ein- und Ausbau inkl. fehlender Ölmenge und Adaptionsfahrt 200 Euro. Mittlerweile addieren sich die Kosten schon auf 800 Euro.
So, und jetzt kommt das Resultat. Das Problem ist immer noch vorhanden. Schleifgeräusch beim Einlegen des R-Gangs und das ganze Prozedere wie gehabt.
In 4 Tagen bringe ich den Wagen in einen Spezialbetrieb für Getriebereparatur (Automatik/Multitronic). Bin mal gespannt was die sagen bzw. finden und was der Spaß dann am Ende kostet. Da bin auf alle Fälle schon im 4stelligen Bereich mit einer 2 oder 3 am Anfang. Ich hoffe, dass es nicht mit einem Getriebetausch endet und ich dann 6-7 Tausend an der Backe habe.

Grüße
jeg2401

Hallo,

ich wollte nochmal ein Update liefern und auch damit das Thema beenden:
Mein Getriebe wurde vor ein paar Tagen von einem auf Getriebereparatur spezialisierten Betrieb untersucht und aufgrund der Ergebnisse komplett neu aufgebaut. Kosten 6200 Euro.
Ich bin, wie man verstehen kann, damit bedient. Das Fahrzeug fährt jetzt wieder ohne Probleme, was man ja auch erwarten kann.

Danke nochmal an alle, die mir hier mit Rat und Tat geholfen haben.

Grüße
jeg2401

Holla die Waldfee.....eine stolze Summe für eine MT-Instandsetzung. Und dazu noch die STG-Reparatur....also mithin 7k€ . Das ist bei Deinem Fahrzeug keine zeitwertgerechte Reparatur. Mir fallen auch keine Teile in dem Getriebe ein, die einen solchen Preis rechtfertigen können. Und unser Manemm zerlegt und baut so ein Getriebe in max. 5 Stunden wieder zusammen. Arbeitszeit kann es dann auch nicht sein. Ich habe mein Getriebe aus- und einbauen lassen, ca. 300€, dann mit 550€ an Teilen selbst überholt. Ich werde das Gefühl nicht los, Du wurdest sprichwörtlich übers Ohr gehauen.

Möge es denn nun halten, und nicht nach 6 Monaten Gewährleistung erneut die Hufe strecken.

Grüße,

Horch

Stolze Summe. Kann mir gut vorstellen das du bedient bist.

Gesendet von meinem Nexus 5