Multitronic Forum

Hallo, melde mal kurz den weiteren Verlauf.
Ich hatte das Auto von Audi ohne Wiederauffüllen von Getriebeöl abgeholt. Zwischenzeitlich war es beruflich eng und Mangels Bühne oder Grube und funktionierendem Ersatzwagen war ich erst mal nicht weiter gekommen.
Jetzt habe ich nach Eigenbau mit Kanister/Schlauch 22er auf 3/4 Zolladapter und Gardenamaterial das Getriebeöl wieder nach Anleitung aufgefüllt. Getriebetemperatur am Gehäuse abgeleitet. Alles nur mit Böcken. Es scheitert weiter an der Bühne und gleichzeitiger Abstellmöglichkeit.
Erste Probefahrt: Zuvor keine Fehler oder Lernwerte gelöscht da weiter kein Zugriff auf VCDS. Fehler waren ja sporadisch. Auto läuft super. Beschleunigen, Gänge manuell schalten. Alles kein Problem.
Dann Auto abgestellt. Wollte nun eine längere Fahrt anschliessen und dann Getriebeöl nochmals ablassen um nach Spänen zu gucken. Ging aber nicht, denn jetzt ist nach ca 1 km kaum noch Anfahren möglich.
Im Display keine Fehlermeldung. Keine FIS Ansage, Ganganzeige nicht verändert. Elektronische Auslesung gibt es noch keine neue.
Frage gibt es VCDS User in meiner Nähe die Lust und Zeit haben???
Mein nächster Schritt währe jetzt. Getriebeöl raus. Steuergerät zu RH elektronics und wie oben schon geraten Schieberkasten reinigen.
Frage: kann man den Schieberkasten/hydraulische Steuereinheit auch bei eingebautem Getriebe rausbekommen? Hat jemand eine Bildanleitung oder gar Video zur Reinigung der Einheit?
Die Beschreibung zur GesamtgetriebeInstandsetzung ist hierzu für mich nicht ausreichend hilfreich.
Frage: wer setzt grade ein Getriebe instand wo man mitgucken könnte bevor ich mich selbst dran begebe?
Gibts eine Anleitung zum Schieberkastenreinigen?

Noch als Info.
Batterie ist nur wenige Monate alt. Volle Spannung. Relais 614 Wasserkasten beide erneuert auf Verdacht.

AudiMulti hat geschrieben:...
Frage gibt es VCDS User in meiner Nähe die Lust und Zeit haben???
...

Wo ist denn "in meiner Nähe"?

Ja Schieberkasten und Steuergerät kannst du ausbauen ohne das gesamte getriebe aus zu bauen. Die Symptome sind ähnlich wie bei meinem MT sobald er warm wird fährt er nicht mehr an. Fever wird nun mit Sicherheit sein Adaptionsdruckgrenze erreicht.

Ich habe auch versucht am Anfang Geld zu sparen oder weniger zu machen wie die Jungs hier gesagt haben. Ende vom Lied war hab das getriebe 5 mal ausgebaut und den Schieberkasten dann auch noch drei Mal anstatt es einmal richtig zu machen.


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Schieberkasten reinigen. Kann ich eine Anleitung erstellen Bilder und so sind Vorhanden. Aber ich weiß nicht wann ich dazu komme.


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Bezüglich VCDS und "meine Nähe". Das Auto steht in Bochum, Ruhrgebiet

Hallo Sagus,
Was bedeutet "Fever"?

Sagus hat geschrieben:... Fever wird nun mit Sicherheit sein Adaptionsdruckgrenze erreicht...

War sicher die "Rechtschreibkorrektur" vom Handy und sollte sicher heißen: "Fehler wird nun mit Sicherheit sein Adaptionsdruckgrenze erreicht"

Lach danke genau so war es.


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OK, Danke!