Multitronic Forum

Ok.
Dan werde ich mir morgen früh gleich das Auto in der Garage auf bocken Mahl sehen was dabei raus kommt.
Werde es euch sofort mitteilen.
Danke erstmal für Hilfe Danke an euch alle.
Ihr seit SUPERRRRRRRR!!!!!!!!!!!

bitte

Jo mach mal, dann sehen wir weiter

Gesendet von meinem Nexus 5

Wenn, kann es nur das innere Gelenk sein. Das äußere Gelenk verursacht keine Vibrationen.

Die Vibrationen setzen auch erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit ein, ab ca. 80 km/h. Im Schiebebetrieb sind die dann weg.

Fahr nicht zu lange damit, sonst kann durch die Vibrationen die Flanschwelle undicht werden. Und noch ein Tipp: Wenn die Achsschraube sich nicht lösen lässt, geh da bloß nicht mit Wärme dran. Damit schrottest Du Dir das Radlager.

Das Innengelenk ist recht teuer, und auch mit recht fummeliger Arbeit verbunden. Ich habe gleich eine komplette Gelenkwelle (Spidan 24571) für ca. 130€ verbaut. Dann ist das Aussengelenk auch gleich gewechselt. Und in ca. 1 Stunde ist die Welle gewechselt. Dazu muss das Radlagergehäuse nicht ausgebaut werden. Nur den vorderen, unteren Querlenker lösen. Dann kann man den Achsstummel einführen.

Die Gelenkwelle ist beim A6 2,5 TDI mit Multitronic für rechts und links gleich.

Grüße,

Horch

Danke dir HORCH.

Moin Leute.
So die 4 Ringe sind wieder auf der Straße laufen 1a vielen DANKE nochmal an euch. Ohne euch hätte ich bestimmt ganz tief in die Tasche greifen müssen.
Reparatur Aufwand waren 2 Stunden für beide Wellen und gekostet hat das ganze 100€ für beide Gelenke und ein 6er Träger Beck's.

Na, super. Vielen Dank für das Feedback. Viele schöne und knitterfreie Kilometer mit der MT.

Eine kleine Spende von den ersparten Reparaturkosten zum Betrieb dieses Forums ist auch immer herzlich Willkommen . Der Spendenknopf ist auf der Eingangsseite....

Grüße,

Horch

Wieder ein zufriedener Kunde

Viel Spaß mit dem Wagen und danke für das Feedback.

Gesendet von meinem Nexus 5

Das liest man doch gern, dann viel Spaß mit deinem Wagen weiterhin.