Multitronic Forum

Guten Abend!

Bisher war ich auf Grund vieler Termine noch nicht in der Werkstatt. Allerdings fiel mir auf, dass in der kalten Phase (Außentemperatur durchgehend im Minusbereich) keine der oben genannten Probleme auftraten! Der Wagen fuhr perfekt.
Gestern fuhr ich das erste Mal wieder bei Temperaturen über 0 Grad und schon traten die Drehzahlprobleme wieder auf.

Kann man dadurch ablesen, welche Störung vorliegen könnte?


Alex

Hallo,

Du solltest Dir schon die Zeit für das Auslesen der Werte nehmen, sonst ist das nur ein Stochern im Nebel. Was allerdings interessant wäre, welches Fluid bei der Spülung eingefüllt wurde. Du wärst nicht der Erste, dem ein falsches Fluid eingefüllt wurde. Und herkömmliche Spülungen mit Pumpen etc. bewirken bei der MT wenig bis gar nichts. Und wenn danach keine Kupplungsadaption vorgenommen wurde, sind die Kenntnisse der Multitronic des "Spülers" eher fraglich.

Grüße,

Horch

Guten Abend zusammen!

Mit meinem Bekannten aus einer Werkstatt habe ich gestern und heute diverse Testfahrten unternommen und viele Werte ausgelesen.

Wir verwendeten drei verschiedene Testgeräte und -programme:

Gutmann, VCDS und VAG

Werte in den Messblöcken: 10 bei 0,31 A
11 ebenfalls 0,31 A

Das Problem: die Adaptionsfahrten haben mit allen drei Geräten nicht geklappt! Obwohl wir strikt nach Anleitung vorgingen, stand in beiden Feldern "Adp. läuft". Getriebetemperatur stimmte auch (60-75 Grad).

Nun wissen wir nicht mehr weiter....

Lernwerte wurden vorher gelöscht?

Ja. Vor jedem neuen Versuch.

Hat keiner eine Idee, woran es liegen könnte?

Nabend zusammen!

Der Luftmassenmesser wurde mittlerweile gegen ein Audi-Original getauscht. Adaption ist nach wie vor nicht möglich. Fehler weiter vorhanden.

Werde das mit dem Kühlmitteltemperatursensor auch nochmal anschieben.

UPDATE

Kühlmittelsensor getauscht, ohne Wirkung!

Ein Getriebespezialist hat noch eine aktuelle Software ins Getriebe gespielt und siehe da, es ist besser geworden! Das Phänomen tritt nun seltener auf.

Wenn es dennoch auftritt: manuell in den höchsten Gang schalten, Gas kurz durchtreten (hat keine Wirkung, da untertourig) und schon verhält sich das Getriebe optimal!

Ich hoffe, ich konnte irgendjemandem helfen.

Alex