Multitronic Forum

jetzt will ich hier mal ein paar Bilder posten bezüglich des aktuellen Stands und der Defekte....

Als erstes hab ich mich an die Eingangswelle gemacht. Jedoch ohne die Lamellen der Rückwärtskupplung zu makieren. Hat da jemand eine Idee?

Dann hab ich das Getriebe umgelegt und das Fluid auslaufen lassen. Und von hinten Deckel, Steuergerät mit Schieberkasten entfernt.

Nach Abnahme des Deckels war das zu sehen...

Dann habe ich die Plastikteile entfernt und die Kette gelöst..... Schaut nun nicht mehr alles so toll aus wie bisher...., vor allem bei dem Variator2 sind Einlaufspuren zu sehen und zu spüren. Ab wann ist der defekt?? Habe vor allem im hinteren Bereich auf beiden Seiten wie eine abfallende Vertiefung, weis aber nicht wie stark oder ob das eine fühlbare Täuschung ist wegen stärkerer Einlaufspur.

hab das mal mit den Finger markiert, wo ich mein ab wann es abfällt. Kann mir jemand sagen auf was ich sonst noch schauen muss bei den Variatoren, abgesehen von den Lagerflächen?

Das sind keine Vertiefungen.Das ist Dreck auf dem Variator.

So habe ich das bei Lubusch gesehen.Musst dir ja denken,das der Dreck im Öl wie Schmirgelpapier ist und die Bolzen der Kette abnutzt.

Aber dein Getriebe ist ganz schön dreckig

Nochmal weiter Bilder vom Variator2

Muss mich verbessern.Sind doch Vertiefungen.

Warte mal bis morgen.Dann melden sich die Profis

So wie halt auch das fluid ausschaut.... bekomm es auch nicht gut weg .... hoffe das war nicht das falsche Öl da drin