Multitronic Forum

@lubusch

weist du was ein neus LMM kostet?? Der Gebrauchte wurde im prozess einer Fehlersuche eingebaut. Wenn ich jedes Teil was ich in diesem Prozess ausgetauscht habe neu gekauft hätte, würde wohl das doppelte ausgeben als der Wagen wert ist. Deswegen!!!

Ich arbeite bei einer firma die ZF beliefert mit teilen die in der MT getriebe mit eingebaut werden. Das Teil fertigen wir für 15€ weist du was du dafür bei Audi zahlst? 280€ !!!
Und unsere Firma kennt keine sau, also eine NONAMEfirma sozusagen. Also, hör bitte auf mit "Markenqualität"! Bei uns zählt nur Stückzahl!

Ja aber das kann man doch etwas freundlicher schreiben. Wir kennen nicht die Einkaufsstrukturen von den Firmen. Firmen müssen sich an der Qualität die beim Endverbraucher ankommt messen lassen.

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Die Gefahr ist eben das auch ein gebrauchtes Teil evtl.nicht mehr richtig Arbeitet und sich den Fehler wieder einbaut.
Habe noch nicht nachgeschaut was er bei dir kostet, aber meiner war neu und hat glaube 70€ gekostet von Bosch.
Mann muss ja nicht das ganze Teil mit Gehäuse kaufen man bekommt auch nur denn Sensor.

Man kann auch versuchen den Sensor vorsichtig mit Bremsenreiniger zu säubern. Aber nicht mit den Fingern berühren, oder sonst wie versuchen den mechanisch zu reinigen.

Grüße,

Horch

War das nicht so,dass das Getriebe komplett von LUK gebaut wurde?Da hängt ZF doch nicht mit drin.

Ich hatte auch mal einen billigen LMM.Hat kein Jahr gehalten.Da war der schon schrott

@coupe110
Ja, habe einwenig überreagiert aber das reggt mich immer auf, wenn leute sowas schreiben. Billig heist für sie schrott, dabei ist es bei den überteuerten sachen meistens so, dass der Name schon 80% des preises Wert ist.

Habe mir den LMM gekauft, da es als geprüft verkauft wurde. Fehler war damit nicht behoben, habe es aber auch nicht mehr ausgebaut. Danach wurden noch mehrere Teile repariert bzw. getauscht und nun stellt sich doch heraus, dass der Fehler schon vorher behoben war.