Multitronic Forum

Wie ich schon schrieb meint Audi, sie hätten eine Lifetime-Füllung in den Getrieben und sieht selbst kein Wechselintervall vor.

So, es gab einen Fehler beim Fahrstufensensor. Gelöscht und bis jetzt läuft alles wieder tutti
Werden aber trotzdem das Getriebeöl vorsichtshalber abstandsweise zwei mal wechseln. Denke das könnte so langsam wirklich nicht schaden auch wenn das Problem jetzt nicht mehr da ist ( hoffe das bleibt auch so )

Das mit dem Fahrstufensensor ist ein gängiges Problem.

Heißt das ich hab jetzt erstmal Ruhe oder kommpt da wirklich ne dicke Reparatur auf mich zu?
Habe viel gelesen es könnte das Steuergerät sein. Aber keiner von denen hatte Tiptronic..

Soweit ich weiß sitzt der Fahrstufensensor im Getriebe und dafür muss das Getriebe komplett zerlegt werden.Ich kann sonst heute oder morgen mal in dem Reparaturleitfaden nachgucken

ist das nicht der sensor der direkt unter den schaltknüppel sitzt da wo die fahrstufen stehen? Der knüppel hat nämlich auch ganz leicht Spiel

Ne ist er nicht

Na toll, jetzt isser heute morgen als ich in den Rückwärtsgang geschaltet habe wieder in den Notlauf gesprungen..

Hallo,

im Gegensatz zum Fahrstufensensor der Multitronic ist der bei Deinem Getriebe eher harmlos, da er separat am Getriebe sitzt. Aber erstmal die Grundeinstellung vom Seilzug prüfen lassen, um den ausschliessen zu können.

Zur Orientierung findest Du ihn [External Link Removed for Guests] unter der Pos. 3. Teilenr. müsste die 01V 919 821 B sein. Müsste man aber zur Sicherheit nochmal abgleichen, wenn Du uns den Getriebekennbuchstaben mitteilst.

Der kostet Brutto um die 165€. Du kannst den aber als Mitglied des Forums mit bis zu 35% Rabatt über AVP Autoland beziehen.

Dann kann der Fahrstufensensor beim Fluidwechsel gleich mitgewechselt werden.

Grüße,

Horch