Multitronic Forum

Hallo,

die "Erfahrungswerte" beziehen sich wahrscheinlich auf die Laufleistung und nicht durchgängig durchgeführte Fluidwechsel. Die Adaptionswerte dagegen lassen nicht auf verbrauchtes Fluid oder eine verschlissene Saugstrahlpumpe schliessen. Auch wenn die Werte bei mehr als 60°C Fluidtemperatur ausgelesen werden sollten.

Die Info zum LMM hätte natürlich unbedingt mitgeliefert werden sollen. Der beeinflusst das Lastsignal zum Getriebe und kann durchaus Beanstandungen erzeugen. Zumal ein defekter LMM nicht einfach diagnostizierbar ist. Erzeugt der LMM eine Fehlermeldung, ist es in der Regel ein Totalausfall.

Daher als Handlungsempfehlung: LMM tauschen, Fluid wechseln und Kupplung adaptieren. Zur Sicherheit eine Probe vom alten Fluid nehmen und auf Glykol prüfen lassen.

Grüße,

Horch

Danke Horch
Den LMM hab ich schon bestellt. Der sollte morgen oder spätestens am Donnerstag da sein und wird gewechselt.
Ich werd mal schauen ob ich die Messwerte nochmal bei entsprechender Temperatur messen kann.
Gruß Oliver

Hallo zusammen,

Ich hab es jetzt endlich geschafft das Getriebeöl zu wechseln.
Hab es mit Fuchs neu befüllt und insgesamt 4 mal getauscht.
Die 4te Füllung ist dann drin geblieben.
Gestern Abend hab ich dann bei imyourdj in Aachen die Lernwerte zurück gestellt und noch andere Fehler mit VCDS beseitigt.
Vielen Dank nochmal an Ihn dafür @imyourdj

Anbei noch ein Bild der Werte: Was sagt Ihr als Profis dazu?

Das Getriebe macht aktuell nach dem Wechsel keine Probleme oder ruckelt. Die Heimfahrt lief super und butterweich.
Den LMM hab ich auch gegen einen neuen getauscht.
Diff-Öl Wechsel ich bisher noch nicht geschafft. Soll aber wenn alles klappt diese Woche noch passieren.

Gruß

Super,danke für die Info.
Drücken die Daumen das es so bleibt.

Welche LMM hast du genommen und was hat es gekostet?

Ich hab den von JP-Group genommen.
Habe bisher gute Erfahrungen mit den Teilen gemacht.
Hat 65 Euro gekostet.

Ok danke