Multitronic Forum

So wie sich das anhört könnte die Kupplung falsch eingemessen sein,zuviel Lüft Spiel oder irgendwo ein Druckverlust.

lubusch hat geschrieben: ↑So 24. Jun 2018, 10:35 So wie sich das anhört könnte die Kupplung falsch eingemessen sein,zuviel Lüft Spiel oder irgendwo ein Druckverlust.

Lubusch... Ist meiner Annahme richtig? Wenn das Lüftspiel zu groß ist das de Wert MWB 10 dann erhöht wäre, aber noch gering genug um den Fehler "Adaptionsgrenze erreicht" anzuzeigen?

MFG
Thomas

Servus,

hier die Werte.
Bei den momentanen Außentemperaturen, ging die Multi anfangs komplett normal. Jetzt wo die Öltemperatur 60°C erreicht hat, geht er wieder beschissen.

Ich kann Adoptionen durchführen wie ich will, es beseitigt nicht das Problem.

Die MWB sehen für ne 01J-MT nicht gut aus, zudem ich noch keine gesehen habe die sogar im MWB 11 bei 0,290A stand. Da ist definitiv was nicht in Ordnung, und ich glaube nicht das es am "Speicher" des G-STG liegt. Da MWB 10 & 11 sehr hohe Werte aufweisen würde ich jetzt erst einmal auf SSP tippen. Wenn diese verschlissen ist hast du Druckverlust im System, dieser macht sich mit wärmer werdenden Fluid immer mehr bemerkbar. Hast du mal darauf geachtet ob du bei Autobahnfahrt, bei Geschwindigkeiten bis max 120kmh ggf. mit Tempomat, leichte Drehzahlschwankungen im Bereich von 50-100 U/min bemerkst!?
Frag bei dem noch mal explizit nach, was getauscht wurde und auf welches Maß die Kupplung eingemessen wurde. Genauso welches Fluid verwendet wurde.

MFG
Thomas

Servus,

Ich habe mal angerufen und um die Details gefragt, da ja auf der Rechnung nix zu sehen ist, wie das Getriebe Repariert wurde...
Jetzt muss man erst einmal suchen da offensichtlich nix im Computer hinterlegt ist.
Ich melde mich morgen wieder und teile den weiteren Wertegang mit.

Na hoffentlich bekommst du auch ne konkrete Antwort.

Thomas hat geschrieben: ↑So 24. Jun 2018, 11:51

lubusch hat geschrieben: ↑So 24. Jun 2018, 10:35 So wie sich das anhört könnte die Kupplung falsch eingemessen sein,zuviel Lüft Spiel oder irgendwo ein Druckverlust.

Lubusch... Ist meiner Annahme richtig? Wenn das Lüftspiel zu groß ist das de Wert MWB 10 dann erhöht wäre, aber noch gering genug um den Fehler "Adaptionsgrenze erreicht" anzuzeigen?

MFG
Thomas

Wenn er Kurzzeitig Überweg schießt Ja.

@ mark80
Wohnst ja nicht all so weit weg von mir.
Wärst mit dem Getriebe besser gleich vorbeigekommen.

Servus,

Ein bisschen weiter als wie Markersdorf bei Görlitz schon aber ich denke, wenn hier nix gescheites mehr rauskommt, bin ich bei Dir und wir gehen der Sache mal besonders nach, insbesondere der Teileüberprüfung die "neu" verbaut wurden.
Morgen hab ich dann die Aufschlüsselung der verbauten Teile + Maß