Multitronic Forum

Hast eine PN.

Guten Morgen miteinander,
mittlerweile konnte der Audi A6 mittels VCDS ausgelesen werden. Kurz zur Vorgeschichte, nach normaler Fahrt plötzlich kein Vortrieb mehr im D oder R. Gänge lassen sich normal einlegen und das Getriebe macht keine Geräusche. Eine Demontage des Getriebes wurde augrund des Aufwands nicht durchgeführt. Daher zuerst einmal die Diagnostikdaten. Meiner Meinung nach nun die wichtigsten Daten:

- Motordrehzahl 800/min; Getriebeeingangsdrezahl 0/min; Getriebeausgangsdrezahl 0/min. (im D oder R)

- Druckregelventil 2 (N216) 0.705 A / Druckrelgeventil 1 (N215) 0.29 A / Magnetventil (N88) 0.605 A

- Fehler 006031 - Druckregelventil P178F - 000 - verschmutzt

- Fehler 053286 - Steuergerät für Getriebe U1026 - 001 - sporadisch

Das Auto hat einen normalen Kupplungsdruck von 2.1 bar.

Kennt jemand dieses Problem? Welche wahrscheinlichen Ursachen anhand der Daten wären wahrscheinlich? Lohnt sich eine Reparatur? Multitronic Spezialist in Baden-Würtemberg?

Vielen Dank nochmals im Voraus für Eure Hilfe.

Klingt nach Bruch der Eingangswelle

coupe110 hat geschrieben: ↑Do 3. Sep 2020, 08:28 Klingt nach Bruch der Eingangswelle

Hört sich ganz danach an

Vielen Dank für die Antworten. Könnt ihr das irgendwie begründen, wieso ihr auf Eingangswelle tippt? Wieso ist es bspw. nicht Variator (Planet) oder gerissene Kette? Falls es die Eingangswelle ist und man hört kein Geräusch, was könnte noch in diesem Fall höchstens beschädigt worden sein?
Was schätzt ihr als Aufwand für eine Reparatur?

Kein Vortrieb.
Getriebeeingangsdrezahl 0/min; Getriebeausgangsdrezahl 0/min. (im D oder R), das sagt schon alles
Es kann tatürlich auch die Kette, ein Zahnrad von Scheibensatz 1 oder Eingangswelle sein, oder die Ölpumpe, was ich bei dem Model nicht glaube.
Du siehst es gibt mehrere Fehlerquellen.
Getriebe muss rauß und dann kann man mehr sagen.

trapped hat geschrieben: ↑Mi 13. Mai 2020, 17:33

lubusch hat geschrieben: ↑Mi 13. Mai 2020, 16:24 ...
Bei einem gebrauchten Getriebe stehen die Chancen 50 zu 50 das es funktioniert.

Erschwerend kommt noch hinzu, dass selbst wenn das Getriebe nach dem Einbau funktioniert immer die Frage mitschwingt: "Wie lange hält das unbekannte, gebrauchte (oder meinetwegen auch angeblich generalüberholte) Getriebe noch?". Ich würde das Getriebe hier instandsetzen lassen - kostet weniger und da weißt Du, woran Du bist.

Hallo Trapped- das HIER Instandsetzen lassen wurde mir von einem guten Freund empfohlen. Gibt es da eine Kontaktliste für den Hamburger Raum? Sorry wenn ich so direkt frage- aber ich bin gerade ein bisschen neben der Spur.

Schreib mal den Moderator lubusch an, der kommt von der Waterkant

trapped hat geschrieben: ↑Mo 5. Aug 2024, 21:46 Schreib mal den Moderator lubusch an, der kommt von der Waterkant

Vielen Dank- werde ich mal kontaktieren...