Multitronic Forum

Oh... oder ist sa was gebrochen an rad 1???

Das ist der drehmomentenfühler von Scheibensatz 1.
Kannst denn scheibensatz einfach aus dem Gehäuse rausziehen. dann kannst ihn genau anschauen

Aber bedingt durch die aufliegende Kette bekomme ich ihn nicht raus.
Wie bekomme ich denn den 2 scheibensatz raus

Kette einfach trennen.
Irgend ein stifft durchlagen und dann geht die Kette auf,. Ist sowieso hin.
Scheibensatz 2 wir da schon komplizierter.
Über das Diff Gehäuse.
Aber da sollten wir besser mal tel

Hallo,

wenn Du Dir nicht sicher bist was und vor allem wie an dem Getriebe instandzusetzen ist, pack Dir das Getriebe in den Kofferraum und mache einen Ausflug in die Nähe von Bremen zu Lubusch, wenn er ein passendes Unterteil liegen hat.

Für die Kupplungen der Eingangswelle alleine braucht man schon spezielle Werkzeuge und vor allem Erfahrung. Variatoren müssen geschliffen werden, Schieberkasten zerlegt und gereinigt werden, etc. Bei einem Fehlversuch der Eigenreparatur übersteigen die Teilekosten für einen 2ten Versuch schnell den Zeitwert des Fahrzeugs.

Grüße,

Horch

Also Bremen ist für mich erreichbare Nähe...

Ja telefonieren wäre super, können wir ja nachher wenn du ggf den dcheibensatz findest!

Schreib mir dann einfach gerne mal!

Moin
Auf dem Scheibensatz 2 steht eine Teilenummer drauf,schaue mal nach ob da OAN ........oder O1J Steht.
Mess auch bitte mal die Gliederbandkette wenn O1j Dann hast du eine 38er Gliederbandkette,wenn OAN dann ist es eine 34er Gliederbandkette.

Moin,

wenn der GKB stimmt (KTT), ist es ein 01J-Getriebe.

Grüße,

Horch

Ja es ist definitiv ein ktt

Und auch 7 fahrstufen

Gut, denn brauchbare gebrauchte Unterteile für ein 01J-Getriebe sind einfacher zu beschaffen als für ein 0AN-Getriebe.