Multitronic Forum

Hast eine PN.

coupe110 hat geschrieben: ↑Do 3. Dez 2020, 19:52 Prüfe mal die Außengelenke der Antriebswellen.
Hatten wir schon öfters, dass da die Welle rausgerutscht ist.

Wenn die Welle rausgerutscht ist dann hätte er ja UPM bei der Ein und ausgangsdrehzahl in den Fehlerspeicher.

Bei einem FSC gibt es nur 2 Teile die sowas versuchachen kann.

1. Zahnradpumpe von Schieberkasten defekt. (Ohne Öldruck kein VORTRIEB!)
2. Eingangswelle abgeschert. (Eher unwahrscheinlich aber nicht ausgeschlossen bei de Modell)

ohne Zerlegen kommst da nicht weiter.

Du könntest mal probieren ob du überhaupt einen Öldruck in den MWB siehst.

Gruß Manemm

Hallo,

kurze Abschlussinfo. Wagen nach etlichen Reparaturversuchen (inkl überholten Getriebe mit altem Steuergerät) unrepariert verkauft.

Ich vermute, dass es doch das Steuergerät gewesen ist. Aber irgendwann ist auch Mal gut (es gab noch mehr Baustellen am Dicken)...

Vielen Dank noch einmal für die fachkundige Hilfe und alles Gute.

Schöne Grüße
Pannenoskar
(Nun mit Schalter unterwegs)