Multitronic Forum

Grüße Jungens,

klar hat der 2,5 TDI ein ZMS - hab meins nämlich vor 2 Monaten erst gewechselt .

Kostet bei Audi über 400 Euro - habs auf dem freien Markt für 305 euro bekommen.

MfG Schotti

Schotti hat geschrieben:Grüße Jungens,

klar hat der 2,5 TDI ein ZMS - hab meins nämlich vor 2 Monaten erst gewechselt .

Kostet bei Audi über 400 Euro - habs auf dem freien Markt für 305 euro bekommen.

MfG Schotti

Und ich dachte schon ich wäre blöd.




Gruß Manfred


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So nachdem der Werkstattleiter sich das mit den lagerwechsel anschauen wollte weil er noch nie gewechselt hat haben wir den Wagen auf die Bühne Gefahren und uns von unten angesehen ...Antriebswelle links getriebeseitig die Manschette Defekt und trocken gelaufen ??Querdenker rechts der hintere hat auch Spiel und an den motorlagern ist von außen nichts zu erkennen und die mag er auch nicht wechseln er sagt zu viel Arbeit , muss ich dann wohl woanders machen lassen ... Antriebswelle sagt er kostet 360 € und nochmal 100 € fürs Wechseln inkl. Querlenker wobei wir da noch keinen Preis vom Ersatzteil haben ??????langsam wird's teuer ????????

Gibt es das Lager für die Antriebswelle nicht einzeln. Hatte bei meinem B5 mal alle einzeln gewechselt, da komplett zu teuer. Denn Querlenker kannst selber tauschen bei einer Tasse Kaffee.

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Ich weiß nicht ob es die einzeln gibt wie gesagt links ist getriebeseitig die Manschette Defekt und alles trocken wie soll ich das als Laie wissen

Ja das kann gut sein.
Wenn die Antriebswelle trocken laufen hat man ähnliche Symptome wie du sie beschreibst.
Soviel ich weis gibt es die Lager gertriebeseitig einzeln zu Kaufen.
Audi verbaut immer gleich ne komplette Antriebswelle die natürlich um einiges trauriger ist als nur das Gelenk.
Auch für Querdenker Buchsen gibt es Rep. Sätze.
Zwar nicht für jedes Auto aber dennoch für viele Modelle.
Eine Anfrage in einer freien Werkstatt würde sich bestimmt lohnen bei dir.



Gruß Manfred


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So Welle bestellt komplett neu für 210 € kommt übermorgen jetzt brauche ich noch dem Querlenker rechts dem hinteren also den wo nicht der Stoßdämpfer montiert ist und dann muss ich mir noch ne günstige Werkstatt suchen denn ich finde hier keine günstige die ohne eine Woche Wartezeit ist und jeden Tag 15 km mit den Rad zur Arbeit packe ich nicht lange oder ich muss mit Armstrong reden wo er dass Zeug her hatte

es heisst trotzdem wie zitiert schwungrad und nicht zweimassenschwungrad

erklärt ist der unterschied im SSP



neue welle für 210 € ? zubehör ?
hatte ich doch zu abgeraten...

Ein Versuch von dort denn der Kollege hat alle seine teile dort geholt dachte es ist ein Versuch Wert

Ich hatte 6 an der Zahl bevor ich den Kauf Rück abgewickelt habe

Denn so oft hat er nach gebessert...

Bin jetzt Experte in Antriebswellen tauschen
20 Minuten...

Wenn du mir den rang streitig machen willst
Gern!