Multitronic Forum

Ist das ruckeln besser geworden jetzt ?

Ruckelt er auch beim Bremsen kurz vorm stehenbleiben ?




Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

Hallo Manfred,

das ruckeln ist unverändert. Während der Adaption der Rückwärtskupplung (es ging leicht bergauf) hat es ein paar schöne Schläge gegeben, vorwärts war alles im grünen Bereich.

Nein, er ruckelt nicht beim Bremsen und Schiebebetrieb, erst wenn man wieder Gas gibt. Drehzahl ca. 1200 U/min.

Habe bei der Adaptionsfahrt gemerkt, dass die LL-Drehzahl leicht schwankt und ab und zu kurz in den Keller geht, MWB 18 Druck geht dann auch flöten.


@LBN57: Ist eine 6-Gang MT, nach den Suchergebnissen hier im Forum "MWB 10", sollten die Werte o.k. sein.

Grüße aus Rheinhessen

Reinhard

Hallo Audidriver,

Respekt, du hattest den richtigen Riecher! Mit VCDS (seit gestern Nachmittag bei mir im Einsatz) war es für mich kein Problem mehr die Zündaussetzer vor allem der Zylinder 1+3 zu erkennen. Fehler war wie gesagt keiner gesetzt, allerdings habe ich es geschaft auf 200 m Strecke 16 Zündaussetzer im Gasbetrieb hinzubekommen. Auf Benzin waren es gefühlt 2/3 weniger. Zündspule ist bestellt, Kabel schaue ich mir dann an.

Vielen Dank an alle im Forum die mir geholfen haben das Problem einzugrenzen. SowohI die Antworten auf meine Frage als auch die im Forum bereits hinterlegten Beiträge haben mich der Lösung des Problems näher gebracht. Die Fachkompetenz und Hilfsbereitschaft hier sind erste Sahne.

So, nun hoffe ich mich trotz meiner zwei MT's mit bisher insgesamt über 400.000 km für erste aus dem Forum verabschieden zu können. Abschlußbericht folgt natürlich noch.

Danke!

Grüße aus Rheinhessen

Reinhard

Ich sag ja es muss nicht immer am Getriebe liegen.
Das mit defekten Zündspulen beim 2,4 er und ruckeln hatte ich jetzt mit dir insgesamt 3 mal.

Was kosten die Spulen ?


Auch an alle anderen user bei 2,4 er Motoren falls es ruckelt und ihr ne Multi drin habt immer vorher die Zündspulen testen.





Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

Auf dem Teilemarkt im Netz kosten die Zündspule (Zündmodul) und der Zündkabelsatz je etwa 80-100 €, man kann locker aber auch das Doppelte dafür ausgeben. Preiswertestes Angebot war ca. 130 € für beides zusammen.

Auf jeden Fall wesentlich weniger aufwändig als eine MT Überholung.


Gruß

Reinhard

Ja das auf alle Fälle.




Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

Hier der versprochene Abschlußbericht:

Zündspule/Zündsteuergerät und Zündkabel wurden letzte Woche erneuert. Das ruckeln im warmen Zustand bei niedrigen Drehzahlen und wenig Last kam eindeutig von der Zündanlage. Die Kabel wurden mitgetauscht, da der Marderschutz sich in Wohlgefallen aufgelöst hatte.

Also, nehmt den Hinweis auf die defekte Zündanlage beim 2,4er ernst!

Gruß

Reinhard

Danke für dein Feedback.

Gesendet vom Galaxy S3