Multitronic Forum

Wenn schon ein kompletter Bruch vorliegt dann hast du natürlich entsprechende Zündaussetzer, wenn aber nur angebrochen, dann stimmt der Widerstand nicht mehr. Das kann auch zum ruckeln führen.

Thomas
Ich werde die Kabel auf Durchgang prüfen.
Das löst aber nicht das Problem im MBW 12, (falls das ein Problem ist), da der Wert ja unter 65 mA liegt???
Ich weiß nun nicht, wie das vom Steuergerät ermittelt wird, da das im Forum nicht erwähnt wird.

Mach dir kein Kopf WG dem MBW 12. Wichtig sind MBW 10 und 11.
Wenn Öl frisch gewechselt wurde dann ist das frisch egal was da steht.
Ich sehe gerade Du fährst ein 2.4l V6. Die haben Probleme mit der Kurbelwellenentlüftung. Die ganzen Schläuche sind aus Kunststoff und brechen gerne. Dann zieht Motor Falschluft.

Hallöchen Mops
Eigentlich mache ich mir kein Kopf über den MBW 12, aber das ruckeln nervt und dafür sollte es doch eine Erklärung geben.
Wo finde ich denn die Schläuche für die Kurbelwellenentlüftung im Motorraum?

Guck mal... Nr.12.

Welche Hersteller der Kerzen wurden verbaut?

Diese Teile sind bei mir verbaut im A4.

1x 078103213B Rohr 30,47 Euro

1x 078103227 Rohr 51,73 Euro

2x N 90411901 Schelle Stück 0,48 Euro

1x 078103223E Schlauch 23,19 Euro

1x 078103245E Ventil 71,97 Euro

1x 078103235K Schlauch 50,87 Euro

1x 078103221AK Schlauch 50,87 Euro

1x N 90409501 Schelle 0,42 Euro

Hallo Mops und Thomas
Danke für die Zeichnung und Teileliste.
Hier mal ein link für die Schläuche,
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Ja auf Bank 1 (rechte Seite) sieht der Schlauch nicht so gut aus. Der hat einen "russischen Verbinder". Den habe ich da gesehen.
Den werde ich heute mal mit Klebeband prof. abdichten, bis ich die neuen Schläuche habe. mal sehn, ob es was bringt.
Die Schläuche von eBay sollten doch passen, oder?

Als Beispiel
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Es sind nicht nur die Schläuche sondern auch das Ventil. Muss auch neu. Ich habe alles von Hersteller VAICO genommen.

Habe ich vergessen
Zündkerzenhersteller weiß ich nicht, hat die Werkstatt gemacht.
Sollte man auch gleich das Entlüftungsventil wechseln?

Ja