Multitronic Forum

Na dann mal ran

Oha na dann viel Spaß

Hat der Dichtring am Saugrohr für den inneren Ölfilter (der große) eine bestimmte einbaurichtung?

rowdy hat geschrieben:Die Sonderwerkzeuge T40100 und T40102 kann mir hoffentlich ein befreundeter Dreher/Fräser herstellen, warte noch auf Rückmeldung.

Auch am Start!
Bräuchte nur noch mal die Bestätigung, wie hoch die original Werkzeuge sind.
Hab jetzt jeweils 10mm

Die Höhe ist egal es darf sich nur nicht biegen.
Sprich es muss stabil sein.

coupe110 hat geschrieben:Die Höhe ist egal es darf sich nur nicht biegen.
Sprich es muss stabil sein.

...weil man nur die Differenz der beiden Meßwerte bildet?
Dann ist es nun endlich angekommen

ganz genau

Wird der Dichtring für die Schaltwelle nicht pauschal mit getauscht?
Dafür wäre sonst ja auch wieder ein Ausbau der MT fällig.

Oder scheitert es daran, dass man die Schaltwelle eigentlich nicht aus dem Gehäuse nehmen kann/darf und man dann wieder einen speziellen Auszieher braucht?

Ich habe da nichts getauscht

Und die nächste Frage: sind die Spuren (oberflächlich) auf der Eingangswelle vertretbar?
Der untere Dichtring ist i.O. Auf der Laufflächen für Kolben/Druckplatte ist mit dem Fingernagel nichts zu spüren.
Wäre dazu geneigt, das einmal mit 1200er Papier abzuziehen...
Gute oder schlechte Idee?