Multitronic Forum

Also ich habe ihn jetzt gedreht bis es nicht mehr geht und jetzt lässt er sich nur noch 4 Zähne bewegen


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So wie ich das sehe,ist es Zweiteilig.
1 x das Schwungrad und 1x die Dämpfer Einheit.
Die Dampfer Einheit kann man abbauen,ist mit 9 Schrauben befestigt,die übertragung findet also nur über die Dämpfer Einheit stadt.
Da dieses ein V6 ist scheint das vom Aufbau ganz anderes zu sein als bei einem 1,8ltr.Kann man an Rowdys Bildern gut erkennen.
Da war alles in dem Schwungrad verbaut Dämpfer Einheit mit Schwungrad.
Dämpfer Einheit kostet beim 272€

Sooo getriebe ist eingebaut und alles wieder zusammen. Mache gerade eine Fehlerdiagnose per vcds. Wird wahrscheinlich einiges drinstehen gehe ich mal von aus. Wenn ich dann gleich Verstärkung bekomme werde ich mich mal reinsetzen die Gänge durchschalten und das überschüssige Öl ablassen. Dann Kupplungsadaptionsfahrt und dann fertig oder? Bin irgendwie n bisschen aufgeregt wenn ich da gleich den Schlüssel rumdrehe [emoji23]


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Wünsche dir viel erfolg,wir schon klappen.

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lubusch hat geschrieben:Wünsche dir viel erfolg,wir schon klappen.

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Genau [emoji106]

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Also an ist er lasse gerade das Öl ablaufen und dann werd ich mal ne Runde fahren um zu gucken ob es noch ruckelt... Berichte gleich


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Hm eine Sache verstehe ich nicht


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Wenn ich die Schraube rausdrehe läuft definitiv mehr raus als 0,5 Liter und das war noch nicht alles bis jetzt


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Ich habe vorher 8 Liter reingemacht


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Habe die Schraube jetzt erstmal wieder reingedreht, zum Ende hin ist zwar schon etwas weniger gelaufen aber es war trotzdem noch ein 'strahl'... Jetzt bin ich ratlos und die Laune senkt sich


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