Multitronic Forum

Super Danke

bernd_1,9tdi_pd hat geschrieben:
Buchse am besten auch aus Alu (nehme mal an das das Gehäuse aus Alu Guss hergestellt ist) oder eventuell Messing, dann Dehnt sich alles mit steigender Temperatur annähernd gleich aus....





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Fals es jemanden interessiert ,nur so zur info
Das Getriebegehäuse des Getriebes multitronic 01J/0AN ist bis ca. 2004 aus einer Magnesiumlegierung, ab 2005 aus Aluminium.

Audidriver hat geschrieben:Ich nehme immer ne 32 oder 28 er Nuss, etwas Öl auf die Dichtfläche und dann mit beherzten Hammerschlägen auftreiben. Sobald Du das Geberrad wieder runternimmst, bitte ein neues verbauen, da die Dichtfläche beim Abziehen kaputt geht.

ich treibe es immer bis zum Sicherungring rauf.

Bei bj. 00-01 konnte man es aufschlagen bis zum sicherungsring.
Das ist jedoch falsch da sonst der Sensor keine Daten mehr liefert.

Ab bj. 01 kann man es draufschlagen bis es ansteht.
Die Welle vom Variator wird ca. 5-10 mm vorm sicherungsring dicker. Dort ist dann der Anfang vom Sensorrad.




Gruß Manfred


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Moin und schönen Sonntag

Lasse ich also vor dem sicherungsring 5-10mm Platz?
Nicht bis Anschlag Draufschlagen?

Gruß
Manfred

Welches bj. ?

Der Platz bis zum sicherungsring bleibt automatisch weil die Welle dort dicker wird. Du kann es normal draufklopfen bis es ansteht. Vorausgesetzt die Welle wird in dem Bereich ein wenig dicker


Gruß Manfred


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Bj.2003
Muss ich mal messen ob sie da dicker wird.
An sonsten 5-10mm Abstand.

Moin
Es gibt schlechte nachrichten.
Der Deckel von der eingangswelle ist gebrochen,beim auspressen
Damit verschiebt sich mein Projekt erst mal um zwei Wochen.Hätte ja auch mal was glatt gehen können
Muss erst einen neuen bestellen und den neuen dann zu mannem schicken.
Oder hat zufällig jemand noch einen gebrauchten liegen,wäre natürlich super.
01J 323 259 ist die Teile Nummer.

Gruß
Manfred

so ein mist

so ein Käse

Ja schade .
Trotz aller Bemühungen mit kältespray hat es nicht klappen wollen.
Na ja hilft alles nix,muss leider ein neuer Herr.

Gruß
Manfred