Multitronic vibriert im Stand bei 1800 bis 2200 U/Min

[Schrauber0815]

Morgen Manfred

Hab jetzt gerade nachgeschaut, da hast du Recht, da hab ich wohl etwas zu schnell geurteilt. Den Deckel muss ich erst abpressen.
Das die Kupplung dafür zuständig ist, ist mir schon klar, aber welches Bauteil gibt der Kupplung den Befehl bzw. steuert diese an ob sie öffnen oder schließen soll bzw. das die Kupplung in den Leerlauf geht?

LG
Albert

[Manemm]

Na das ist eine Verbindung von Schieberkasten und Steuergerät.
Im Endeffekt sind beide daran beteiligt die Kupplung zu öffnen und zu schließen.
Zumindest übernehmen diese die Steuerung dafür.
In der Eingangswelle ist der druckkolben Bzw. Druckplatte dafür zuständig dass die Kupplung dann auch öffnen und Schließen kann.





Gruß Manfred


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[Schrauber0815]

So, Druckplatte samt Kolben sind demontiert, die Innenseite der Druckplatte wo der Kolben sich bewegt sieht man das sich hier das Materiel dunkel verfärbt hat, nicht mehr silber sondern so leicht schwarz.
Das dürfte für mich logisch erscheinen das hier der Druck bei der Vorwärtsfahrt verloren geht und so ein durchrutschen der Kette erfolgt.
Für mich nun noch wichtig was nun die Ursache für ein nicht vollständiges lösen der Lamellenkupplung bei Neutralstellung ist.
Werde die Lamellenkupplung nun genauer Begutachten.

[Manemm]

Stell mal ein Foto hier rein was dunkel verfärbt ist ?




Gruß Manfred


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[Schrauber0815]

So, anbei jetzt einmal ein paar Bilder!!

Wäre super wenn ihr dazu etwas Feedback geben könntet.
Achja, die Antriebskette hat an den zu messenden Gliedern 38,3mm, wobei die runden Kanten nicht mehr vorhanden sind wie laut Rep. Leitfaden. Diese sind kantig.

[Manemm]

Wo ist jetzt da was dunkel verfärbt oder Blau angelaufen ?


Gruß Manfred


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[Schrauber0815]

Werde morgen versuchen das besser zu fotografieren.
Manfred: Was sagst du zum Ölfilter und zum öl ist diese Verfärbung normal und dieser Abrieb?

LG

[Manemm]

Ja ist normal.

Was hast du für eine Laufleistung.?


Gruß Manfred


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[Schrauber0815]

Da das Getriebe 2008 von Audi komplett getauscht wurde sind rund 80.000km erst drauf.
So jetzt noch ein paar Bilder von der Druckplatte und von der Antriebskette.
Leichte Kratzer bzw. Riefen sind an den Kettenbolzen zu erkennen.
Welches Abmaß hat die Kette im neuen Zustand eigentlich?

Danke
LG
Albert

[Manemm]

Normal 38 mm

Die Druckplatte ist innen ja Blau angelaufen.
Ich vermute da ist der Kolben drin mitgelaufen.



Gruß Manfred


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