Audi A6 4F, Sporadisch auftretende Ruckler im Kriechgang

[feinbein]

das Geräusch kommt nur unter Last. Wenn ich während der Fahrt auf N schalte es es ja weg, da keine Last mehr. Das Geräusch ist so um die 2000 Touren am auffälligsten, und das bei Schubbetrieb wie auch wenn ich Gas gebe gleich. Es hängt 1:1 an der Drehzahl. Wenn ich beim Fahren auf N gehe und die Drehzahl auf 2000 Umdrehungen bringen ist da nix zu hören.

[ESP2201]

Eventuell Lager Eingangswelle, aber auch nur wenn Last drauf kommt, wäre denkbar.

Viele Grüße

[Manemm]

Ja wäre Denkbar.

Zum Test könnte er mal folgendes machen.

Auf D schalten handbremse ziehen und ein wenig Gas geben ohne dass sich die Räder drehen.

Aber das ganze wirklich Handsam machen da is ne enorme Gewalt drauf.

Gruß Manfred

[feinbein]

ja, hab ich schon mehrmals gemacht (Wollte damit die Reibwerte der Kupplung ändern ) Was soll denn danach passieren? Das Geräusch hat sich dadurch nicht verändert. Hab hier grad das SP_228 offen und schau mir die mechanische Zusammenhänge an... Das einzige was direkt an der Motordrehzahl hängt, ist die Eingangswelle und ein Variator.

[Manemm]

Ne variatoren drehen sich erst wenn sich die Räder drehen.

Na du sollst dann hören ob das Geräusch auch da ist wenn man D einlegt und dann ein wenig Gas gibt mit angezogener Handbremse.


So konnten wir herausfinden ob es das Eingangswellen Lager ist oder nicht.


Denn das ist das einzige was sich immer dreht im stand sowie auch die Ölpumpe vom Schieberkasten.

Gruß Manfred

[ESP2201]

Richtig. Die Variatoren laufen erst los wenn du von der Bremse gehst.
Das Lager der Eingangswelle läuft sehr gern ein. Lager in denen die Varis laufen eher gar nicht.
Bisher hatte ich nur eines an dem der Rollenkorb defekt war, das habe ich dann getauscht.

Viele Grüße

[Manemm]

Ich tausche das Lager immer mit.
Hatte mal eins da war der Rollenkorb verbrannt und geschmolzen.

Das Lager kostet nur 15 Euro.


Gruß Manfred