Automatik (multitronic) fährt nicht mehr...

[Barb]

Oh mann, das tut mir nun leid, dass es so gelaufen ist bei Dir. Kopfschüttel

So, jetzt habe ich erfahren welches Teil kaputt war. Es war die Lamellenkupplung. Sind 1.800,- (gebrauchtes Teil eines ähnliches Getriebes) inkl. Reinigung + Instandsetzung exkl. Garantie angemessen. Denn das soll mir in Rechnung gestellt werden.

[coupe110]

Die Lamellenkupplung sprich das Paket kosten so um die 70Euro für den B6 neu bei Audi. Beim B8 wird die nicht viel teurer sein.
Den Rest kannst du dir bitte selber ausrechnen.
Oder ist die Eingangswelle neu?

[Barb]

Die Lamellenkupplung sprich das Paket kosten so um die 70Euro für den B6 neu bei Audi. Beim B8 wird die nicht viel teurer sein.
Den Rest kannst du dir bitte selber ausrechnen.
Oder ist die Eingangswelle neu?

Wie teuer wäre denn eine Eingangswelle?!?

[Audidriver]

So 950€

[Barb]

So 950€

OK, danke. Da wären wir weit unter 1.800,- wenn die Eingangswelle und die Lamellenkupplung (+ Reinigung + Reparatur) kaputt gewesen wäre.

Mir wurde gesagt, dass die Teile für mein Getriebe LLA bei Audi nicht mehr zu bekommen wären. Deswegen wundert es mich, dass alle Teile bei LuK neu bestellbar sind.

[Manemm]

@ mops schau mal nach ob man eine eingangswelle bzw. Lamellen für das 8 gang gang Getriebe LLA bekommt und was die kostet.
Der Preis von Audidriver bezieht sich auf eine Welle für ein 6 oder 7 gang Getriebe. Und die sind seit Juni viel teurer geworden.
Kostet bei Audi jetzt ca. 1600-1800 für so eine Welle.



Gruß Manfred


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[Horch]

Eingangswelle gibt es 0AW323911A, ca. 1.100 €, aber Lamellen sind nicht zu finden.

[Mops]

Ok. Mach ich morgen.

[Mops]

@Barb welches BJ ist dein B8 ? 2012?

[Horch]

Nach nininet wurde das LLA von 9.2008 - 10.2010 in den B8 verbaut. Für diesen Zeitraum finden sich bei partscats keine Lamellen(sätze). Evtl. hat Audi ja genauere Infos dazu.